Forum.VWGolf.pl

Witam. Jak powyzej mam problem ze swoją VRką. Od jakiegoś czasu, jadąc po nacisnięciu gazu, szrpał, potrafił strzelić nawet na benzynie. Wymieniłem swiecę na NGK Platinium, przewody BERU, podmieniłem przepływomież, czujnik położenia wału, czujnik temperatury niebieski, czyściłem i przeprowadziłem adaptacje przepustnicy. Jakiś czas temu była wymieniana cewka zapłonowa z modułem (BERU). Po tych wymianach samchód nie strzela, ale przy dużych mrozach długo kręci żeby zapalić. Po zapaleniu obroty spadają od tysiąca w dół, a z czasem zgaśnie. Jeżeli nie zgaśnie, złapie normalne obroty, ale za to migaja na liczniku kontrolki, równomiernie kontrolka smarowania oleju, płynu, ładowania. Gasną dopiero, gdy zgasze i ponownie odpale samochód. VAG nie pokazuje zadnych błędów.
Drugim problemem, jaki mam, to, gdy jae stałą prędkościa 60 na 3, czuje jak somóch drga (delikatnie szarpie). Czasami przy ruszaniu jest to samo. Jakby go przelewało.
Samochód nie zbiera się tak jak powinien. Idzie dopiero od wysokich obrotów.
Po otwarciu maski, gdy położę rękę na silnik, czuje jak drga.

Jeżeli ktoś umiałby mi pomóc lub skierować do jakiegoś spiecjalisty na podlasiu, prosze o pomoc.

Ciśnienie zmierzyłeś?

własnie wszendzie po 11 a na jednym 8.5 ale wczesniej jak chodził ok miał normalną reakcje, a teraz my cos naszło, boje sie remontu głowicy bo to droga sprawa a jak po remoncie bendzie to samo to mnie załanmie, dlaczego szukam mze innej przyczyny

mam jeszcze pytanko moze to komus cos podpowie, czy istnieje jescze cos takiego ze cewka niby dobra chodzi na wszystkich ale słaby prąd wychodzi?? a i jak swieca 1 ma taki klorek zułty jak nadpalony na porcelanie tej co przewó zachodzi na nią

Cisnienie paliwa ok bo moze pompa paliwowa sie konczy

pompa niewchodzi w gre bo na gazie jest to samo co na benzynie, dzisaj wjechałem do lasu i sie załamałem otwieram maskę a tam lekka choinka jak dotykam kabli to sie swieci jak swieczki na hoinkę, i zeby nikt nie pisał ze kable zepsute nowe i na dotatek beru (wkładane delikatnie nienaruszone) a pisze o kablach bo to jusz 4 w ciągu miesiąca tak wsadzałem i wymieniałem pierwsze nieznam marki, drugie ngk, trzecie sentech(porazka) ostatnie beru, jeszcze troche to wsadze diesla zamiast vra bo mnie jusz wku....!!! TE AUTO WWALIŁEM TYLE KASY ZE NIEDŁUGO WARTOSC PRZEKROCZY WARTOSCI SAMOCHODU, DUZO LUDZI PISZE NA RÓZNYCH FORACH O SZARPANIU VRA I ZADNA ODPOWIEDZ MNIE NIEZADOWALA, JESLI KTOS MA JAKIES POJENCIE O TYCH SILNIKACH PROSZE O POMOC

nio i znalazłem częśc rozwiązania były przerwan kabelki w instalacji a na gazie to przez zapchane filtry, teraz porobiłem i jest prawie ok, poniewarz sie wkręca na obroty elegancko ale czasem sie tak jakby przytnie lekko

Kolego dobrze że rozwiązałeś problem, ale te problemy to bunt VRa że został zagazowany, to silnik który musi chodzić na benzynce i czuć oktany, a nie podtlenek LPG

dokładnie ) vra potrzebuje beny.. ale dzisiejsze czasy niestety nas zmuszają do zagazowywania...