Forum.VWGolf.pl

zastanawiam sie nad zakupem takiego oto zabepieczenia:

wersja1: http://allegro.pl/sensorowa-blokada-zap ... 92273.html" onclick="window.open(this.href);return false;
wersja2: http://allegro.pl/polska-bezpieczna-sen ... 91648.html" onclick="window.open(this.href);return false;
wersja 3: http://allegro.pl/pierwsza-skuteczna-bl ... 62266.html" onclick="window.open(this.href);return false;

co o tym sądzicie?- warto , czy daje to jakies zabezpieczenie
Nawet jesli sie nie zgadzacie to ktora wersje lepiej sensorowa, czy mikroprocesorowa?

każda dodatkowa blokada dobrze ukryta i zamontowana da ci większe prawdopodobieństwa bezpieczeństwa twojego auta , także co bys nie kupił jak dobrze zamontujesz to będziesz spokojniej spał . wszystkie one są w takiej samej cenie , więc ich sprawność jest pewnie taka sama . pozdro .

dodatkowa blokada wydłuża czas odpalenia auta i zniechęca potencjalnych "amatorów łatwego zarobku". U Ciebie w dieslu dobrze przemyśl montaż blokady nie może on powodować błędów w sterowniku - podpięcie komputera nie może wykrywać miejsca blokady.
wersja 3 nie posiada sensownej zwłoki przed uzbrojeniem blokady. A 1 i 2 to jak Ci wygodniej czy nacisnąć przycisk czy dotknąć śrubki, tylko nie jestem pewien czy uda się dotknąć metalowej części stacyjki czy będziesz manewrował jedną ręką do śrubki a drugą w poszukiwaniu masy

boral, prosilem o konkretna odpowiedz a nie smianie sie z kogos niewiedzy, myslalem ze forum po to jest zeby pytac nawet jak ty uwazasz o takie glupoty, nigdy tego nie zakladalem takiego zabezpieczenia a ostatnio krucho z pieniedzmi i chcialem zamontowac jakies zabezpieczenie, bo fabryczny alarm i immobiliser uwazam ze to zadne zabezpieczenie

Witam
Dozbieraj troche sianka i zainwestuj sobie w
http://allegro.pl/bezobslugowa-blokada- ... 95356.html

Troszke nowsze rozwiazanie i nie trzeba wykonywać jakiś szamańskich obrządków przed odjazdem

Pozdrowił.

sator75 pisze:Witam
Dozbieraj troche sianka i zainwestuj sobie w
http://allegro.pl/bezobslugowa-blokada- ... 95356.html

Troszke nowsze rozwiazanie i nie trzeba wykonywać jakiś szamańskich obrządków przed odjazdem

Pozdrowił.

Kolega ma to w passacie .... porażka . Może i fajne jak masz nową baterie w tej niby karcie ale jak ona powoli siada to się zaczynają schody... nieraz z parkingu ( a mamy 600m do parkingu strzeżonego ) w połowie drogi stoi Tomka passat i wyje a on leci do domu po nową baterie... nie polecam

no ale to juz tylko zaniedbanie uzytkownika , mój szwagier ma takie ustrojstwo i działa bez zarzutu , no ale baterię trzeba pilnowac , tak jak się pilnuje oleju w silniku czy benzyny w baku . ja polecam !!

No tak ale musisz mieć zapas przy sobie... zawsze.... tak jak gumkę .... nie znasz dnia ani godziny ogulnie to tą kartę można wyłączyć żeby w nocy w domu nie nadawała sygnału , ale nie zawsze się o tym pamięta... Polecam pstyryczek elektryczek na.... na przykład czujniku położenia wału lun czujniku halla tal mi doradzili. w moim starym MKII to sibie sam robiłem pstyczki ale w MKIV TDI PD nie dotykam się do instalacji elektrycznej poza radiem

rafxxx ostatnie zdanie było z uśmieszkiem, ale nie z pomysłu montażu blokady, tylko z sugestii sprzedawcy sensora który pisze "Uruchomienie samochodu polega na przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon. Po czym należy jednym palcem dotknąć do masy samochodu np. metalową stacyjkę, natomiast drugim palcem dotknąć do miejsca, w którym znajduje się wejście czujnika" MK IV posiada tyle osłon plastikowych i dotykanie dwóch miejsc jest do podejrzenia z zewnątrz. To tylko kwestia techniczna pomysłowości ukrycia przewodów i miejsc do dotykania. Jak siedzisz za kierownicą czy naciśniesz przycisk, powinien być niewidoczny i dać się przycisnąć. Sensor też ma sens - wyprowadzenie masy w pobliżu stacyjki i z drugiej strony na plastiku czujnik sensora

boral pisze:wersja 3 nie posiada sensownej zwłoki przed uzbrojeniem blokady. A 1 i 2 to jak Ci wygodniej czy nacisnąć przycisk czy dotknąć śrubki

jak siedzisz za kierownicą żeby było łatwe w użyciu i możliwe do montażu. Pomysł dobry to sen spokojny . Pozdrawiam

hyper74 pisze:

sator75 pisze:Witam
Dozbieraj troche sianka i zainwestuj sobie w
http://allegro.pl/bezobslugowa-blokada- ... 95356.html

Troszke nowsze rozwiazanie i nie trzeba wykonywać jakiś szamańskich obrządków przed odjazdem

Pozdrowił.

Kolega ma to w passacie .... porażka . Może i fajne jak masz nową baterie w tej niby karcie ale jak ona powoli siada to się zaczynają schody... nieraz z parkingu ( a mamy 600m do parkingu strzeżonego ) w połowie drogi stoi Tomka passat i wyje a on leci do domu po nową baterie... nie polecam

Nie wiem Jak on ma to podłączone ale w autku które znam nic nie wyje , blokada działa w pełnej konspiracji Unieruchamia klamota i tyle , co do bateryjki to sie zgadzam że jej zywot nie powala .

Prawidłowo podłączony alarm powinien zadziałać w ten sposób że jak jesteś w aucie i odpalasz to syrenka raz powinna dać znać ale jak wychodzisz z auta i oddalasz się od auta to syrenka powinna dawać znaki sygnałem którego odstępy się skracają aż do załączenia alarmu i wyłączenia motoru teraz w trasie jedziesz bateryjka siada i ..... na A4 najbliższy kiosk za 5km ... dlatego nie polecam lepszy pstryczek elektryczek

I dlatego przy rozładowanej baterii mozemy wprowadzić blokade w stan serwisowy i spokojnie dojechać na A4 do kiosku

Faktycznie jest taki ukryty pstryczek że jak się pilot lub karta rozłoży to trzeba wprowadzić ostatnią cyfrę kodu pin alarmu

potrzebuje porady w sprawie gdzie szukac pewnych kabli na kotrych chce zrobic przelacznik ... jezeli ktos jest obeznany i pomoze prosze o priv gdyz nie chce pisac na forum o takich sprawach