Forum.VWGolf.pl

Mam centralny pneumatyczny fabryczny zamek bez pilota(golf 3). Podłączyłem sterownik centralki bx-20 zgodne ze schematem B http://photos03.istore.pl/20338/files/3253326.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;, zamyka normalnie, ale nie otwiera. Jeżeli otworze kluczykiem i zamkne rygielkiem wszystkie drzwi oprocz kierowcy to pompka pracuje i otwiera, pracuje też gdy auto jest otwarte i na pilocie nacisne przycisk otwierania. Połączenia są dobre, sprawdzałem miernikiem. Podpiełem się w bagażniku, zasilanie sterownika wzielem z czarno czerwonego kabla, a zolte kable ze sterownika podpiełem pod czerwono zolty, albo czarno zolty nie pamietam już.
Wie ktoś o co tu może chodzić? Sterownik dopiero co kupiony...

Powinno to tak być podpięte, w/g tego rysunku w Golfach 3 chodzi bez zarzutu.

Podpiełem tak samo, tylko że bez kierunków, bo nei miałem diód prz sobie. Sproboje jeszcze podpiąć kierunki

Kierunki nic nie dadzą. Po prostu może tak być, że Kolega miał pecha trafić na uszkodzony sterownik.
Po ODPIĘCIU się od szarego i zielonego, niech Kolega sprawdzi żaróweczką czy ten sterownik podaje na biały i na biało-czarny plusa przy zamykaniu i otwieraniu; tylko nie miernikiem, one czasem zawodzą w takich pomiarach.

otworz i zamknij masz tez w trojkacie przy nogach zasilanie mozesz brac ze skrzynki mase tez tam masz golf 3 sterwanie + otworz i zamknij szary i zielony czy jakos tak nie pamietam dokladnie ale sprawdzisz probowka iglowa zaczep sie o plus i wbijaj sie w kabelki tylko zamknij wczesniej zamek kierowcy - sam zamek nie drzwi a calkiem mozliwe ze masz upierdzielony sterownik

Tak sobie jeszcze po raz n-ty patrzę:

bogoz pisze:Podpiełem się w bagażniku, zasilanie sterownika wzielem z czarno czerwonego kabla, a zolte kable ze sterownika podpiełem pod czerwono zolty, albo czarno zolty nie pamietam już.

Może to wyjaśnia sprawę, bo zasilanie sterownika i zasilanie przekaźników sterownika (rys. A) musi kolega pobrać z tego samego, czerwono-czarnego przewodu z auta.
Może Kolega się wpiął z zasilaniem w kabelek sygnałowy z zamka...

tam o ile pamiętam przy pompce są dwa kable czarno czerwone, jeden z plusem drugi do włącznika blokady zamków. Trzeba miernikiem sprawdzać i wybrac właciwy, ten w kórym plus jest non stop niezaleznie od pozycji guzików w drzwiach

Wcześniej podpięłem się wszystkimi trzema przewodami do czarno czerwonego i też tylko zamkał normalnie. Otwierać to otwiera ale tylko jeżeli otworze kluczykiem a rygielki zamkne manualnie to otworzy, ale jeżeli zamkne z zewnątrz wszystkie to już nie otwiera, może to coś z alarmem? Dzisiaj sie bawiłem i jak zamknelem sie w środku i chciałem otworzyć manualnie rygielek od kierowcy to sie nie daje, pompa pompuje ale za którymś razem mi sie udało i jak otworzyłem drzwi wlaczyła sie syrena. Sproboje przy pompce sprawdzić czy pod dobry czarno czerwony kabel sie podpiełem, chyba jest tak że nie daje plusa jak alarm jest uzbrojony i nie otwiera, a jak alarm jest nieaktywny to otwiera.

Sorki za post pod postem i że tak późno ale nie miałem wcześniej czasu tego zrobić. Mieliście racje, przy zamkniętym centralnym na czerwono czarnym i żółto czarnym nie było napięcia, stały plus jest na biało czerwonym, przy fabrycznej pompce, może komuś to się przyda. Dzięki