Forum.VWGolf.pl

bezpiecznik sprawdzony ??

Później może jakiś spec od mk2 coś napiszę mądrego...ja mogę podpowiedzieć żebyś leciał po kabelkach i lukał czy gdzieś jest napięcie...czy na bezpieczniku jest

Długie mają kolor biały, tak więc z białego koloru musi się "rozdwajać" na włókno drogowe żarówki reflektora zewnętrznego w/g obrazka i na żarówkę refl. wewnętrznego. Od obu reflektorów musi być kabel do masy, kolor w oryginale - brązowy. To właśnie z masą podejrzewam, że są kłopoty: to ledwie żarzenie się lampy!

Żółty kolor to mijania.
Jest tam taka "pajęczynka", że warto by to wyczyścić.

sprawdź dokładnie masę czy ma dobra i plusowy czy jest ok może zaśnieżały kabel ze starości nie przewodzi prądu jak powinien

Zico63b pisze:ledwie żarzenie się lampy

jakoś ta informacja mi umknęła...i to faktycznie może świadczyć o kiepskiej masie

Samochodzik swoje lata ma, wiązka elektryczna też a przy świeceniu czterech żarówek po 55W stanowi to już tak duże obciążenie dla sieci, że z kabli tworzy się grzałka a na świecenie mało co zostaje. Po sprawdzeniu napięcia przy lampach gwarantuję góra 11V zamiast choć 13,5V. Rozwiązaniem pozostaje więc zastosowanie przekaźników - im starsze autko tym większe z nich korzyści!

To oznacza:
* po pierwsze jest coś mocno skopane.
* po drugie, oznaczałoby to że do zewnętrznych, do włókna "drogowe" prąd nie jest dostarczany.
* po trzecie, "przygasają, palą się tylko postojówki" - to jak jest? drogowe przygasają (mają prawo bez przekaźników) czy rzeczywiście palą się tylko pozycyjne?
* po czwarte: w dziale FAQ są porady jak podpiąć przekaźniki do instalacji, dotyczą te porady w większości modelu Golf 3, ale te porady są do pełnego wykorzystania, bo i połączenia i kolory są identyczne - trudno by tu wstawiać 123 taką samą poradę .

to może wywal te kable w cholerę do moment gdzie trafisz na oryginalną wiązkę...i od tego miejsca zacznij działać, przy okazji przekaźniki zrobisz