Post
autor: Paweł Marek » sob lut 05, 2011 09:35
miniekzgr, najpierw użyj omomierza sprawdź te czujniki, każdy ma mieć opór 1-1.3 i dobre kable - sprawdzisz mierząc ich opór i gnąc ręką przy kole, potem jak kolega napisał - kontrola wtyczek, przekaźnika, bezpieczników. Możesz sprawdzić czy ABS ma złacze diagnostyczne powinien mieć nawet mk2 pod lewarkiem chyba wówczas w gre wchodzi sprawdzania komputerowe, ale to zostaw na koniec bo najczęściej wina jest w czujnikach lub okablowaniu.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.