Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie mam pytanie co mogł spowodować po 6 miesiącach od regeneracji alternatora zurzycie łożyska ( jak zapalony jest samochod to tak świszczy) mój silnik to 1.8 rp golf mk2 prosze o pomoc i jak ktoś się orientuje to ile naprawa może kosztować takiego czegoś

napinacz może, ale pewien nie jestem

albo tak zregenerowane było

czy napewno to lozysko piszczy ? nie pasek ?

jedz do innego mechanika niech zobaczy czasami dwoch mechanikow ma rozne diagnozy moze to nie byc lozysko skoro mowisz ze bylo pol roku temu regenerowane. jesli to znow lozysko to kiedys mialem problem w alternatorze z tulejkami przy lozysku przez co szybciej sie zuzywalo

nie mam tak naprawde pojęcia czy na 100% procent swiszczy łożysko ale pasek to raczej nie jest jeszcze zauważyłem ze jak pasek idzie od pompy wody to nie idzie w gore calkiem prosto tylko lekko jest odchylony w strone silnika(w prawo stojąc przodem do auta) i jest krzywo i nie wiem czy to normalne

tak to wygląda

duzo moze byc rzeczy piszczacych pod maska rolka napinacza, pasek klinowy itp itd czasami nawet zwykly brod na poczatek polej pasek wd40 moze samo przestanie, jak nie to sprawdz pasek klinowy czy nie jest zmurszaly.

a jak był wymieniony 6 miesiecy temu to by sie cos z nim stalo tak szybko ? a z tą krzywizna to normalne ?
a tak poza tematem czy ma znacznie jak brakuje płynu do wsopomagania i nie wiem jaki był tam płyn wczesniej to moge wlac innej firmy? czy musze calkiem nowy

albo alternator został źle osadzony albo koło pasowe za głęboko weszło, pasek powinien być w linii prostej, do wspomagania lepiej wlać cały nowy płyn zwłaszcza że wchodzi go tam mniej niż litr, pytaj o zielony febi

a jak nie mam wspomagania to do tego kółka od pompy wody powinno byc tez prosto ?

oczywiście, ale trudno napisać nie widząc tego które koło nie jest w "płaszczyźnie" pozostałych, musisz sam dojść do tego i zdobyć odpowiednie lub kombinować z podkładkami.

to mi kuta**y od pompy wody złe włożyli na 100% bo była wymieniana