Forum.VWGolf.pl

witam czy jest możliwa wymiany łozysk w alternatorze golf 2 silnik 1.6

tak

a mógłby mi ktoś podac rozmiar łozysk bo bym sobie kupił i tak po krótce opowiedzieć jak sie za to zabrać

Nie jestem pewien ale były co najmniej 2 marki alternatorów montowane: Valeo i chyba Bosch sprawdź i podaj jakieś dane alternatora.

W moim temacie dotyczącym alternatora do silnika PF:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=336974" onclick="window.open(this.href);return false;

Potrzebowałem łożyska 6203 zamknięte w metalowej obudowie. Wymiary: 40mm (zewnętrzna średnica), 17mm (wewnętrzna), 12mm(grubość)
Jak wyjmiesz łożyska z korpusu to się pochwal sposobem.
Pozdrawiam

mysle z eto nie bedzie takim problemem dla mnie jakby co to spróbuje zagzrać łozysko palnikiem i wtedy powinno pójsśc (oczywiście o ile sie da)

mati17_17, Nie kupuj łożysk przed rozebraniem altka. Są dwa rodzaje (mowa o boschu)

palnikiem to idzie normalnie sciagaczem i mlotkiem

zmieniałem w Iskrze :D 2 szpilki nie dało sie odkrecić.. wiec.. szykuj sie na plan awaryjny że auto nie bedzie jeździło w ten sam dzien

mati17_17 pisze:mysle z eto nie bedzie takim problemem dla mnie jakby co to spróbuje zagzrać łozysko palnikiem i wtedy powinno pójsśc (oczywiście o ile sie da)

Jak zagrzejesz łożysko w korpusie to i korpus się rozszerzy, a wg. mnie chodzi o to aby wyjąć łożysko z korpusu (najtrudniej z tym tylnym, do którego nie ma dojścia)
Jak wyciągniesz to fotki podeślij

na razie nie mam kiedy tego zacząc a mam jeszcze takie opytanie czy to aby na pewno jest altek bo mój problem wygląda tak mam obroty rzedu 1000 i słychac takie pukniecia ładowanie jest ok

sorki za odkop ale mam właśnie podobny problem z alternatorkiewm w moim mk II 1.6benz 70km, na wolnych obrotach rzęziło mi coś pod maską i zauważyłem że są to łożyska alternatora, chce je wymienić ale z racji że potrzebuje auta na co dzień, czy istnieje możliwość że podam wam wszystko co na nim pisze i pomożecie mi w wyborze łożysk do niego, i ogólnie jeżeli chodzi o regenerację to co dokładnie się robi???, ładowanie mam ok. Z góry dzięki za pomoc

Wątpie żeby ktoś ci w tym pomógł. Bierzesz fure na warsztat z rana. rozbierasz... Nie bedzie problemu, jak sie szpilni nie zaźrą na aluminium. Zabierz dużą lutownice kolbową bo nie odlutujesz przewodów od uzmowjenia, bo radiator odbiera całą temperature. Ogólnie nie pamietam czy trzeba uzwojenie ściągać, ja moje musiałem ściągnąć. Wyposaż sie w ściągacz do łożysk. życze ci żeby tuning sie zakończył w jednym dniu.

Czyli żeby wymienić te łożyska muszę odlutować przewody???, jeżeli o to chodzi to niema z tym problemu bo mam aktualnie praktyki w warsztacie samochodowym i zapewne to sobie tam zrobię.