Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Jestem nowy na forum. Od 5 lat śmigam Golfem III 1.8 benzyna z pełnym wyposażeniem.
Mam nietypowy problem od kilku miesięcy. Mianowicie w pewnym momencie jazdy zaświeciła się kontrolka abs i wykrzyknik na desce. Po podłączeniu do vaga wyszło że mam uszkodzone mechanicznie oba tylne czujniki. Wymieniłem je i problem znikł. Cieszyłem się tak kilka tygodni aż tu nagle zapaliła się sama kontrolka abs. Znów podłączyłem do vaga i pokazuje brak prawego przedniego czujnika. Rozbieram i okazało się że urwały się przewody w pinie od czujnika zalutowałem zgodnie z kolorami, koszulki termo kurczliwe i izolacja. Skasowałem błąd i dalej jeździłem. Po jakimś czasie znów brak przedniego prawego czujnika. Zrobiłem to zalutowałem skasowałem błąd i tu jest problem po przekroczeniu 30 km/h załącza się kontrolka abs i abs nie działa. Zgaszę auto przejadę się chwilę zaczyna działać ale powyżej 30 znów się zapala kontrolka. Sprawdziłem wszystkie 4 czujniki napięcie 4.2v i opór w granicy 1,3 K omha.Na vagu pisze wartość czujnika poza granicami. Co to może być??? Czujnik do wymiany???W momencie włączenia się abs powyżej 30 km/h z okolic skrzynki bezpieczników słychać takie "klik".

marcinkus,
wymiem na czujnik co lutowales.
prawdopodobnie przy wiekszej predkosci zmienia sie opor, a czujnik lutowany daje inny sygnal i ecu odlacza caly uklad

Ok spróbuję!Tylko ja czujnika nie ruszałem tylko sam przewód który do niego idzie!

A lutowanie powoduje zmiany oporności przewodu.

Czyli jeśli lutowałem przewód to czujnik powinien być w porządku??? Spróbuję jeszcze raz lutowania. Ale jak to mierzyć miernikiem żeby stwierdzić większy opór na obwodzie???

Panowie ten abs doprowadza mnie do białej gorączki. Skasowałem błędy i zaczął działać jak należy po około 100 km znów zapaliła się kontrolka abs!Podłączam i pisze lewy tył poza wartościami granicznymi. kasuje błędy ale tylko kiedy wymuszę działanie abs zaświeca się kontrolka i tak od rana cały czas jeden i ten sam błąd czyli lewy tył poza wartościami granicznymi. Myślę wymienię ten czujnik bo jak kupowałem do pierwszej wymiany sprzedawca się zakręcił i wysłał mi trzy w cenie dwóch. Wymieniłem czujnik skasowałem błędy i co????Brak urządzenia lewy tył. No myślałem że żyły sobie podetnę. Biorę miernik no i czujnik ma opór 1.09 Koma. Na pinie jest napięcie 4,2v ale jak tylko wpinam kostkę od czujnika napięcie znika. Niemożliwe. Sprawdzam na prawym kole i to samo. Przodu już nie sprawdzałem bo jeszcze chwila w garażu i mógłbym czymś w to auto uderzyć. Co to K****a jest???? Ma ktoś pojęcie jak podejść do tematu. Skaktus widzę że jesteś z Nysy znasz może jakiegoś magika od VW żeby mi to ogarnął.

Panowie co może być przyczyną że nowy czujnik na Vagu nie pokazuje predkości. Koronka czujnik czy jeszcze coś innego.Błędy skasowałem ale abs nie działa.

każdy czujnik bierze sygnał z koła za pomocą takiej koronki zobacz przynajmniej ja tak mam w bębnach przy zaciskach musi być coś podobnego może to coś miesza

Już się sprawa rozwiązała!Napięcie ma zanikać na obwodzie kiedy jest podłączony czujnik. Powodem moich zmartwień była luźna koronka na lewym tylnym kole. Kiedy się kręciła z bębnem było ok. W momencie gdy dostała luzu nie było sygnału i abs nie działał.

Fajnie że rozwiązałeś problem. Szkoda tylko że piszesz post pod postem.

skaktus pisze:Szkoda tylko że piszesz post pod postem

poprawione...
marcinkus, na przyszłość edytuj post jak chcesz coś dopisać...

Przepraszam nie wiedziałem że na tym forum jest taka opcja.

marcinkus pisze:Już się sprawa rozwiązała

Zamykam