Forum.VWGolf.pl

Problem od momentu jak auto kupilem. Czyli alarm sie zalacza i dziala jak trzeba. To samo z wylaczaniem. Małe "ale" dotyczy tego, ze przy wlaczaniu/zamykaniu auta nie mrugaja kierunki, a chyba powinny, bo widzialem w innych "czwórkach". Przy otwieraniu kierunki mrygają
Auto z roku 99, kluczyk scyzoryk dwuprzyciskowy.
Ktos sie orientuje w temacie ?

Prawdopodobnie masz wyłączoną opcje potwierdzania zamknięcia i otwarcia zamków. bez problemu możesz to aktywować. Miałem podobna sytuacje tyko ja dodatkowo wyłączyłem syrenkę alarmu.

Jest jeszcze jedna opcja, któryś zamek nie sejfuje drzwi tzn. zamek podczas zamykania wydaje charakterystyczny dzwięk zamyka się na dwa razy pierwszy zamyka drzwi a drugi sejfuje zamek elektromagnesem zapobiega to otwarciu zamka od środka auta.

Takie zjawiska pojawiły się w moim MK4.

Gkl

passeo pisze:Problem od momentu jak auto kupilem. Czyli alarm sie zalacza i dziala jak trzeba. To samo z wylaczaniem. Małe "ale" dotyczy tego, ze przy wlaczaniu/zamykaniu auta nie mrugaja kierunki, a chyba powinny, bo widzialem w innych "czwórkach". Przy otwieraniu kierunki mrygają
Auto z roku 99, kluczyk scyzoryk dwuprzyciskowy.
Ktos sie orientuje w temacie ?

Nie pamietam w tym momencie w ktorym miejscu to sie uaktywnia VAGiem ale napewno jest taka funkcja bo sam to u siebie robilem. Czyli kolega mial racje z tym uaktywnianiem.
Jak nie bedziez mogl znalezc to daj znac to zajrze do VAGa
Pozdro

Dzieki koledzy za podpowiedzi.

Wiec pobieglem w te pędy do auta z kompem i podlaczylem jak kazaliscie...
Niestety efektu brak. Ustawione sa kanały 08 (Unlocked Blink) i 09 (Locked Blink) na wartosc 1 czyli ON, ale sytuacja bez zmian
Jakies inne pomysly ?

Dzieki koledzy za podpowiedzi.

Wiec pobieglem w te pędy do auta z kompem i podlaczylem jak kazaliscie...
Niestety efektu brak. Ustawione sa kanały 08 (Unlocked Blink) i 09 (Locked Blink) na wartosc 1 czyli ON, ale sytuacja bez zmian
Jakies inne pomysly ?

Wydaje mi się że masz zimne luty w zamku.U mnie dioda przy drzwiach i mrugnięcie kierunkami następuje dopiero po 3 lub 4rokrotnym przyciśnięcia przycisku zamykania

Czy moze to miec zwiazek z tym ze mam padniety microswitch w prawych przednich drzwiach ?

Sprawdz sejfowanie zamków jak mówiłem.
Zamek który jest zepsuty zasejfuje się dopiero po naciśnięciu drugi raz guzika zamykania drzwi na pilocie.

Ja zdjagnozowałem to w ten sposób.

zikr6 pisze:Wydaje mi się że masz zimne luty w zamku

Potwierdzam,u mnie też tak było,czasem mrugały,czasem nie
Sprawdz domykanie z kluczyka,u mnie jak nie mrugało,nie można było domknąć szyb.

swiergus pisze:Zamek który jest zepsuty zasejfuje się dopiero po naciśnięciu drugi raz guzika zamykania drzwi na pilocie.

co to znaczy zasejfuje?

bongo pisze:co to znaczy zasejfuje?

Zapisze w pamieci

a mi się wydaje że mogą być bezpieczniki walnięte, ja tak miałem, fakt że mk3 ale przewody z centralki które idą do kierunków mam zabezpieczone bezpiecznikami i one były spalone, po wymianie wszystko OK.

Trzeba wsiąść do auta i zamknąć pilotem. Po kolei potem próbować otwierać drzwi od wewnątrz-jeśli któreś się otworzą, to mikrostyk do wymiany, albo luty do przelutowania. Jeśli żadne z drzwi się nie otworzą w ten sposób, to błąd wprowadza krańcówka maski, lub bagażnika.

Pablo Corrado pisze: próbować otwierać drzwi od wewnątrz-jeśli któreś się otworzą, to mikrostyk do wymiany

Sprawdzone... Żadne drzwi sie nie otwieraja

W tylnej klapie jest krancowka ?

evil666 pisze:a mi się wydaje że mogą być bezpieczniki walnięte

Gdzie ewentualnie szukac tego odpowiedzialnego za "niemryganie" kierunkow w Mk4 ? No bo rozumiem, ze nie w skrzynce z lewej strony deski...

W tylnej klapie jest krancowka ?

krańcówka jest w zamku ryglującym