Forum.VWGolf.pl

Jesli jest jakiś posiadacz golfa II 1.6 disel to prosze o pomoc. mój wskażnik temperatury w liczniku przy ciepłym silniku pokazuje moim zdaniem zbyt wysoka temperature (wskazówka jest na jakies 2/3 skali albo i dalej, wychyla sie znacznie za połowe skali) chciałbym sie dowiedziec jakie wskazania sa w innych golfach tego modelu. czy ktos już może wymieniał już taki czujnik temp. przy 1.6 disel.? To chyba jeden z 2-óch które sa na króćcu plastikowym z przodu bloku silnika. tylko który to : ten u góry, czy ten z prawej strony? Przymierzam sie do wymiany tego czujnika

od temperatury z tego co pamietam jest na tym kruccu co wychodzi w kierunku skrzyni
jesli sie tylko nie gotuje to jest dobrze poniewaz te wskazniki pokazuja orjentacyjnie czyli co parafia to inaczej tylko pilnuj zeby twoja parafia miala taki sam stan

To będzie ten, do którego idą przewody żółto-czerwony oraz brązowy

dzieki za informacje, jak sie zrobi cieplej to postaram sie wymienic ten czujnik,

jeszcze jedno pytanko mi sie nasuwa troche z innej beczki: ile jest zaróweczek podswietlajacvych licznik w mkII,? kiedyś taki rozkrecałem przy benzyniaku ale juz nie pamietam pytam sie bo przymierzam sie do wymiany ich na diody w kolorze niebieskim, moze ktoś juz coś takiego robił jak to sie ma do regulacji natezenia oswietlenia licznika?

Żarówek do podświetlania jest dwie plus jeszcze jedna jeżeli jest zegarek w liczniku. Tematów o zmianie podświetlania licznika i nie tylko jest sporo na forum, wystarczy poszukać. Co do tych czujników temperatury to obywa powinny być takie same, (koloru czarnego) jeżeli nikt tam nic nie namieszał. Jeden odpowiada za wskaźnik temperatury a drugi za podgrzewanie silnika. Możesz po prostu zamienić wtyczki na czujnikach.

Zamieniłem wtyszki na czujnikach, jutro zobaczymy czy sie zmieniło coś czy jest bez zmian

po zamianie nic sie nie zmieniło, cały czas pokazuje za dużo- trzeba bedzie wymienic czujnik na nowy

Napisz coś więcej o tym wskaźniku, zawsze pokazuje 2/3 skali? Ja miałem podobny problem, a mianowicie przy normalnej jeździe wskazówka była na połowie (prawidłowo) a przy szybszej jeździe wychylała się sporo poza połowę. Wymiana chłodnicy rozwiązała problem.

przy nagrzanym silniku zawsze pokazuje 2\3 skali. W korku latem lub przy forsownej jezdzie pod góre wskazuwka idzie wtedy wyraznie dalej w prawo (jakies 3\4 skali) , ale zaraz po właczeniu wentylatora wraca na swoje stałe miejsce tz, 2/3 skali. to chyba w miare zdrowe objawy, pokombinował bym z tym czujnikiem ale za duzy mróz, a garaz nieogrzewany , wiec wymiana czujnika w planach

Co Ty chcesz, dobrze jest z tego co piszesz. Jak chcesz znaleźć która kostka od czego jest to weź sobie kawałek cienkiego kabelka i zewrzyj kostkę, wskaźnik powinien wychylić się na max i migać powinna dioda. Co do wymiany podświetlenia to powiem Ci że nie jeden już trochę zdrowia stracił żeby to miało ręce i nogi. Ja kupowałem specjalne diody szerokokątne o wysokiej luminancji plus do tego trochę kombinacji i czasu no ale efekt podoba się komu nie spojrzy do środka. U mnie w temacie jest stary licznik z dwói to możesz zobaczyć jak to w dzień świeciło, powiem że w nocy jest jeszcze lepszy efekt

wymieniłem czujnik temperatury na nowy i ... wskazówka wskażnika temperatury pokazuje jeszcze wiecej niz na starym czujniku (teraz to już jest więcej niż 3/4 skali !?) ma ktoś jakieś pomysły, bo jeszcze zostało chyba tylko wymienić cały licznik(czego nie chciałbym robić) czy da sie wyjąc z licznika sam wskażnik temperatury i wymienić go. Dodam tylko ze przy tym wskażniku niemal zawsze miga mi czerwona dioda. co mnie trochu wkurza.

Jako, że ogólnie woda odbiera temperature z całej głowicy.. myśle że to jako tako.. dobre wskazanie.. Na postoju 15min

mi pokazuje też za duzo wskaznik kolega johnatan mi wytłumaczył i zmieze opornosc czujnika i napisze co i jak.