Forum.VWGolf.pl

Przepraszam z góry za totalną ignorancję, ale osobiście specjalizuję sie w silnikach benzynowych, diesle to dla mnie czarna magia. Te trzy kikuty na zdjęciu po niżej to są właśnie świece żarowe, prawda? Jeżeli tak, to pytanie moje jest, dlaczego przy jednej się żarzy połączenie i topi osłonka od niego? Kabelek od drugiej jest totalnie urwany, trzecia wydaje się być ok. Czy wymiana wystarczy, czy problem jest głębszy? (Był problem z alarmem, patrz wątek niżej, który padł z nienacka, i teraz się zastanawiam, czy alarm nie padł przez to, ale przecież mało to możliwe, bo to wszystko przez przekaźniki idzie...) Jeżeli to nie są świece, to co to jest i pytanie na temat palenia się prawie żywym ogniem pozostaje.

Edit: Obrazek podlinkowałem na ciepło i się zepsuł, szukam innego...

Edit2: Chodzi o to co na zdjęciu poniżej i wydaje mi się po dalszych searchach, że to nie są przecież świece żarowe...

te trzy kikuty są to świece żarowe tylko zamontowane na układzie chłodzenia i mają one całkiem inne źródło zasilania . a tu gdzie zaznaczyłeś przewód zasilający są właściwe świece żarowe do tych trzech świeczek zasilanie jest zaraz nad pompą ABS a patrząc od przodu to za filtrem powietrza taka czarna skrzyneczka

martinezz123 pisze:te trzy kikuty są to świece żarowe tylko zamontowane na układzie chłodzenia i mają one całkiem inne źródło zasilania . a tu gdzie zaznaczyłeś przewód zasilający są właściwe świece żarowe do tych trzech świeczek zasilanie jest zaraz nad pompą ABS a patrząc od przodu to za filtrem powietrza taka czarna skrzyneczka

OK, zdjęcie jest zciągnięte z netu, chodzi mi o zaznaczenie z prawej strony na czerwono. Już się doczytałem, że to świece do podgrzewania wody. Czemu mi się jedna pali, to jest pytanie...

wygląda na to że jest zepsuta ale dlaczego się pali nie wiem może w niej jest zwarcie , normalnie jak się z palą to po prostu nie przewodzą i tyle

martinezz123 pisze: normalnie jak się z palą to po prostu nie przewodzą i tyle

Czytałem ostatnio tematy związane z podgrzewaczem i okazuje się że robią zwarcie . Dlatego nie warto rasować bezpiecznika , bo w razie uszkodzenia jej stopi przewody .

Podepnę się do tematu Od pewnego czasu zastanawiam się nad zamontowaniem czegoś w golfie ,aby z rana było cieplej zimą.posiadam garaż nie ogrzewany -zastanawiałem się nad webasto,lub grzałce na 230v - no ale te ''wynalazki'' są niestety drogie Kumpel w BMW ma właśnie taki podgrzewacz jak zakreślony na tym zdjęciu.Ja się na tym nie znam więc proszę o opinię czy warto taki podgrzewacz mieć-wady /zalety.Jak to działa i ile kosztuje? U kumpla w BMW jest o wiele szybciej ciepło jak u mnie.Teraz w duże mrozy by się takie coś przydało.

taki podgrzewacz jest montowany oryginalnie do wybranych silników diesla , robi sie to po to żeby przyśpieszyć podgrzewanie się silnika dieslowskiego podczas jazdy . ówczesne diesle bardzo wolno osiągają temperaturę pracy , pod spodem masz aukcje z alledrogo http://allegro.pl/listing.php/search?st ... ory=0&sg=0" onclick="window.open(this.href);return false; znajdziesz tam ceny . ja polecam WEBASTO używane nie jest aż takie drogie , ważne żeby kupić kompletne co za tym idzie sprawne .
podgrzewacz raczej ma same zalety , ciężko tu o wady

Kurka wodna,który to już temat o tym nieszczęsnym podgrzewaczu?Do działu diesel zapraszam,są tam przynajmniej ze dwa