Forum.VWGolf.pl

Witam !
Jestem szczęśliwym posiadaczem Golfa IV 1,4 16V z 2001roku. Od pewnego czasu dzieją się dziwne rzeczy z elektryką. Zaczęło się od wskaźnika temperatury silnika. Raz działa raz nie. Podczas jazdy potrafi się wyłączyć do zera jakby coś nie łączyło. Podobnie zaczęło się robić z podświetleniem nawiewu ( chodzi o pokrętło reg. temperatury, siły nawiewu i reg.strumieni powietrza) - potrafi się włączyć po kilku minutach jazdy lub wyłączyć bez przyczyny. Ostatnio dołączyła się awaria kontrolki rezerwy- pomimo dotankowania połowy baku dalej świeci.
Nie wiem czy są one ze sobą powiązane czy tylko sumą przypadkowych awarii...Pomóżcie proszę!!
Ps.Wspomnę jeszcze ,że nie posiadam aktualnie osłony dolnej silnika - nie wiem czy to może mieć większe znaczenie (może wilgoć powoduje zwarcia ? itp..?) . Dwa tyg. temu założyłem instalację gazową - ale te problemy występowały już przed zagazowaniem - z wyjątkiem kontrolki rezerwy. Jeszcze raz proszę o pomoc!
pozdrawiam

1. wskaźnik temperatury silnika - zapewne czujnik temp cieczy chłodzącej do wymiany .
2. pulpit nawiewu do rozebrania i sprawdzenie , tam nie stykało u mojego kolegi .
3. wskaźnik paliwa -- stawiam na czujnik w baku ale nie wiadomo czy coś się nie dzieje w liczniku albo na jego kostkach , wyciągnąć licznik za psikać styki jakimś preparatem do złącz elektrycznych

Jeśli chodzi o wskaźnik paliwa to zapewne zatankowałeś za 20 zł maksymalnie 30zł co spowodowało że rezerwa nie przestała świecić pomimo tego że wskazówka paliwa jest nad czerwoną(czasem jest tak że kreska po prostu powoli wstaje i komputer za wcześnie odczytuje). Druga opcja jest taka że tankowałeś przy włączonym aucie co czasem powoduje taki efekt. Teraz poczekaj aż wskaźnik paliwa spadnie poniżej czerwonej kreski i zatankuj przy wyłączonym aucie taką ilość paliwa aby wskaźnik był ponad czerwoną kreską.

SvR pisze:zapewne zatankowałeś za 20 zł maksymalnie 30zł

pawelstroz pisze:pomimo dotankowania połowy baku

pawelstroz, mi kiedyś zegary złapały podobną zawieszkę i pomogło odpięcie zasilania od nich...można np. aku na chwilę odłączyć

pawelstroz pisze:Podobnie zaczęło się robić z podświetleniem nawiewu ( chodzi o pokrętło reg. temperatury, siły nawiewu i reg.strumieni powietrza) - p

Masz tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=23590" onclick="window.open(this.href);return false;

Qto pisze:pawelstroz, mi kiedyś zegary złapały podobną zawieszkę i pomogło odpięcie zasilania od nich...można np. aku na chwilę odłączyć

dzięki serdeczne za radę . rzeczywiście po odłączeniu aku na parę minut problem zniknął;) mam nadzieje że nie będę musiał odłączać go każdorazowo po dotankowniu rezerwy )
Dzięki QTO

szawello pisze:

pawelstroz pisze:Podobnie zaczęło się robić z podświetleniem nawiewu ( chodzi o pokrętło reg. temperatury, siły nawiewu i reg.strumieni powietrza) - p

Masz tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=23590" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzięki za topik szawello. Wszystko fajnie tylko nie wydaje mi się żeby to był problem wymiany żaróweczki...
Jak już pisałem podświetlenie w moim Mk4 raz działa a raz nie i nie zauważyłem jakiejkolwiek zależności w tym .
A na pewno nikt nie grzebał przy panelu - chyba że gazownicy coś obruszali jak montowali kontrolkę gazu.. może być ? pozdrawiam

może być może naderwali jakiś kabelek masowy , albo coś poluzowali , poprzeglądaj .