Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanko , czy przy wymianie brzęczka w zegarach jak odłączę kostki czyli wezmę sobie zegary do domu w celu wylutowania to czy po ponownym podłączeniu może się rozkodować immo czy może jakies inne niespodzianki się pojawią. Autko golf 98r 1.9.tdi

Nic nie powinno się stać

Nic się nie stanie. Nawet jakbyś podłączył inne zegary i później znowu te co masz, to wystarczy włączyć zapłon na ok 15min i wsio będzie działać.

dokładnie nic kolego się nie stanie . pod warunkeim że wylutujesz tylko tego bzyczka

odłącz sobie kleme bo może świecić airbag po podpięciu z powrotem

zpoe pisze:odłącz sobie kleme bo może świecić airbag po podpięciu z powrotem

a to jestem ciekaw dlaczego wyciągałem licznik mnóstwo razy i nigdy nic takiego nie miało miejsca

no też jestem ciekaw...ja jak pierwszym razem wyciągnąłem to musiałem vagiem kasować błąd airbag

martinezz123 pisze:a to jestem ciekaw dlaczego wyciągałem licznik mnóstwo razy i nigdy nic takiego nie miało miejsca

też się nie spotkałem z takim objawem, chyba że w zegarach bez CAN tak jest

ja mam zegar bez CAN i nigdy nie było tego problemu żeby się kontrolka zapalała od AIR bag . włożyłem do siebie licznik z CANem i problemów żadnych nie ma a odpinałem go dwa razy . co innego odpiąć poduchę w kierownicy ale licznik nie kumam ??

No teraz biorę się za wymianę . Dzięki koledzy

ja mam golfa z can-em i tez kilka razy przy odpięciu i podpięciu licznika świeciła mi się potem kontrolka od air bag aż do skasowania błędu tak jak zpoe,

A ja mam pytanko bo jestem świeży w temacie powiedzcie mi jak wogle wymontowac deske rozdzielcza bo mam problem mianowicie taki ze nie pokazuje mi ile mam paliwa zawiesilo sie tak jak by a plywak w zbioczniku sprawdzony wszystko git, skad wiem ze w desce problem? bo na warsztacie jak bylem to praktykant wyjal jakos ta deske poprostu i wlozyl i dzialalo przez chwile i teraz chcialbym sam tam zajrzec.

Witam ponownie , jestem już po wymianie brzęczyka w zegarach i wszystko pięknie działa tzn. brzęczy Pojawił się problem natomiast po wsadzeniu licznika z powrotem tzn po podpięciu kostek . Wskazówka od obrotów zeszła bardzo nisko i przed odpaleniem wskazówka nie dochodzi nawet do zera . Po odpaleniu na biegu jałowym wskazuje niecałe 500 obr. Rozkręciłem ustawiłem wskazówkę na zero i po ponownym podłączeniu kostek znowu to samo wskazówka spadła na sam dół?
Jak mam ja ustawić aby było jak dawniej ?

bandit_600 pisze:Witam ponownie , jestem już po wymianie brzęczyka w zegarach i wszystko pięknie działa tzn. brzęczy Pojawił się problem natomiast po wsadzeniu licznika z powrotem tzn po podpięciu kostek . Wskazówka od obrotów zeszła bardzo nisko i przed odpaleniem wskazówka nie dochodzi nawet do zera . Po odpaleniu na biegu jałowym wskazuje niecałe 500 obr. Rozkręciłem ustawiłem wskazówkę na zero i po ponownym podłączeniu kostek znowu to samo wskazówka spadła na sam dół?
Jak mam ja ustawić aby było jak dawniej ?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=770203" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.vwgolf.pl/printview.php?t=82296&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;