Forum.VWGolf.pl

Witajcie,

mam problem z moim obrotomierzem - dawniej dzialal idealnie, a teraz cos sie podzialo i po odpaleniu przez chwile obrotek dziala jak powinien, a po chwili na wolnych obrotach zamiast powiedzmy 900 pokazuje 200 i przy dodaniu gazu do poziomu 3000 obrotow wskazowka rusza sie np do 1500 obrotow.
Owszem reaguje na dodanie gazu itd ale obroty sa praktycznie o polowe nizsze niz byc powinny, a przy duzo wyzszych obrotach silnika obrotek pokazuje max 2000...

Nie wiem czym to jest spowodowane, jestem laikiem jesli chodzi o elektryke w samochodzie... gdzies wyczytalem ze obrotek bierze sygnal z cewki zaplonowej i pomyslalem ze moze nie ma dobrego kontaktu, czy co...

Bardzo prosze o pomoc bo dzisiaj naprawilem podswietlenie zegarow i zaczelo mnie to wkurzac jeszcze bardziej
Niech ktos mi napisze jak to dokladnie dziala, ew ktory kabel to ten od obrotka itd... wszelka pomoc mile widziana!

Od zacisku "1" cewki zapłonowej lub modułu zapłonowego, czerwono-czarny kabelek idzie do licznik, ale nie bezpośrednio a przez skrzynkę bezpieczników. Wtyk 17b pin 4.
Tak więc któreś złącze po drodze słabo kontaktuje.

Zico63b pisze:Wtyk 17b pin 4

Dla ścisłości podam, że moj golf jest z 87 roku, jest na gaźniku.
Gdzie dokładnie szukać tego wtyku?

To jest jeden z dwóch wtyków licznika.

Dzisiaj odpialem kabelki przy cewce zaplonowej (taka podwojna wtyczka z kabelkiem zielonym i czerwowo-czarnym) podrapalem srubokretem, zeby przywrocic ewentualny brak kontaktu, bo nie mam papieru sciernego i zobaczymy... jak sie nie poprawi to kupie papier scierny i zrobie to tak jak nalezy, a jesli nie to bede kombinowal gdzies dalej...

A gdzies jeszcze wyczytalem ze niektore golfy nie maja wyjscia na obrotomierz z alternatora, wiec moze jeszcze gdzies szukac przy alternatorze? chyba ze sygnal idzie albo z cewki albo z altka?

Z alternatora biorą sygnał wyłącznie Diesle, nie mają bowiem cewki zapłonowej; w ogóle nie mają zapłonu iskrowego.

Raczej podejrzewam że u kolegi padł licznik najprędzej. Ale próbuj z polepszeniem kontaktu - może się uda....

Kolego ja mam to samo a wiec jak tak się robi to ja przyciskam licznik i zaczyna działać rozbierałem już kiedyś licznik całkowicie i tam śrubki jedne mocniej dokręciłem inne nie zęby tam nie ściskało może za mocno no i był okres że nic się nie działo a z nów tak jak by się coś poluzowało i się wali będę musiał jeszcze raz zajrzeć
I uważam tak jak kolega Lipek81 powiedział że to raczej winna licznika .

Kurde... poszukam jeszcze bo moze akurat cos pomoze, a licznika mi szkoda bo mam z gti do 260 km/h i do 8 tys obr
Jak nie poprawi sie sprawa po przywroceniu dobrego kontaktu to narazie chyba to oleje ;/ Nie chce mi sie znow rozbebeszac deski zeby sie do licznika dobrac...

Prędkościomierz akurat do 260 to możesz przełożyć, gorzej z tym obrotkiem.

Koledzy czy coś idzie z robić z tym. Teraz jak się ciepło zaczęło robić to jak odpalę to nie działa mi obrotomierz dopiero jak puknę od góry ręką w deskę rozdzielcza to zaczyna działać.Tak samo mam z prędkościomierzem. Jak było chłodniej to wszystko działało tip top. Co można z tym zrobić???

prędkościomierz jest na linkę, to może ją źle osadziłeś w liczniku, a obrotomierz to może przewód nie styka przy liczniku, jak masz starą instalację z licznikiem na dwie kostki, to za obrotomierz odpowiada któryś przewód z białej kostki, ale nie pamiętam już który

Fifel podmień licznik i zobacz czy to samo się dzieje a jakbyś już go wymieniał to prędkościomierz przełóż a obrotek jeżeli będzie do 7 tyś , to czasami go po prostu zamkniesz hehe

Pomijając fakt to faktycznie coś może jest z tą linką od prędkościomierza(to już będzie 3 licznik w tym drugi z mfa) i właśnie po tej wymianie śmiem twierdzić ze coś jest z instalacją. Tylko tak linki raczej źle nie osadziłem bo już chyba z 10 wyciągałem i wkładałem ten licznik wiec raczej to nie to. Jeden fakt mnie zastanawia wystarczy delikatne pukniecie w gore deski rozdzielczej i wszystko gra i hula, co ciekawe poświeciłem swoje zawieszenie i jeździłem bo stare kostce brukowej. No i wskazówki jak leżały tak leżały. Plus tej jazdy ze masaż nie z tej ziemi był. Licznik mam na jedną kostkę. Szukałem w necie opis pinów tylko nigdzie nie jest napisane, który odpowiada za obrotomierz.