Forum.VWGolf.pl

Witam. W związku z padem wcześniejszych zegarów pozwoliłem sobie nabyć zegary obsługujące MFA. Celowo szukałem takich z identyczną podziałką prędkości jak w poprzednich (do 260KM/h). Mimo iż takie nabyłem przekłamują o ~20KM/h. Przy 3k obrotów na 5'tym biegu zamiast ~100 jest ~80. Proszę o pomoc w przeprogramowaniu skali.

a nie przekłamują tak że im większa prędkość tym większa różnica?
Podejrzewam, że wsad trzeba zmienić.

Oczywiście, że tak, podałem czytelny przykład dla danej wartości obrotów. Bez przesady jednak ze zmianą wsadu. Ktoś bardziej uświadomiony?

Edit:
Orygniał: J10 919 860
Nowe: J10 919 931B
Pacjent: MK4 AKL

kodowanie zegara masz odpowiednie ?

Właśnie doczytałem coś przed chwilą w tym temacie:

http://forum.octaviaclub.pl/printview.p ... 705118207a" onclick="window.open(this.href);return false;

Rozumiem, że u mnie powinno być 02140.

czy zmienię to kablem USB KKL na kompatybilnym z nim softem? Jesli tak to jak się do tego zabrać?

tomASF pisze: czy zmienię to kablem USB KKL na kompatybilnym z nim softem?

tak

tomASF pisze:Jesli tak to jak się do tego zabrać?

http://de.openobd.org/vw/golf_1j.htm#17" onclick="window.open(this.href);return false;

Świetnie, powoli zaczyna się sprawa klarować. Jednak mam jeszcze pare wątpliwości:

* Dotychczas zegary nie wskazywały poziomu płyny spryskiwaczy. Zatem czy mam wgrać 00142 (bez tego czujnika) czy 04142 bowiem da się podciągnąć ten czujnik podobnie jak MFA i funkcja ta będzie działała?
* Czy wyżej wymienionym przewodem i oprogramowaniem będę w stanie zmienić dystans, gdyż elektronik nie ustawił dokładnych wartości poprzedniego licznika?

tomASF pisze:Czy wyżej wymienionym przewodem i oprogramowaniem będę w stanie zmienić dystans, gdyż elektronik nie ustawił dokładnych wartości poprzedniego licznika?

nie

tomASF pisze:* Dotychczas zegary nie wskazywały poziomu płyny spryskiwaczy. Zatem czy mam wgrać 00142 (bez tego czujnika) czy 04142 bowiem da się podciągnąć ten czujnik podobnie jak MFA i funkcja ta będzie działała?

wystarczy sprawdzić zmieniając kodowanie (zawsze sobie zapisuj wcześniejsze kodowanie)

[UP]

Podbijam temat gdyż nadal potrzebuję pomocy.

Wg linku podanego powyżej ustaliłem iż kodowanie moich zegarów powinno być 00143 (00 -brak dod. wyposażenia, 1 -europa, 4 -4 cylindy, 3 -silnik 1,6l/74-77kW)

Niestety vag-com nie chce zaprogramowac tych wartości. udało mi się jedynie wyłączyć kontrolkę czujnika płynu spryskiwaczy tj 04142 -> 00142.
I teraz pytanie czy ostatnia wartość rzeczywiście ma być 3, czy może 2 jest poprawne?
Jeśli 2-ka na końcu jest ok, to dlaczego licznik nadal źle wskazuje prędkość i która z pozycji odpowiada za wsazania prędkości i pomiar dystansu? Symbol odpowiadający za region był 1, więc przy założeniu że to region jest odpowiedzialny za prędkość toteż od początku wsazania licznika powinny być poprawne.

Czy ktoś ma pomysł dlaczego w pozycji silnika (ostatnia cyfra) nie mogę ustawić innej wartości niż 2?
Próbowałem vag-com i Polski Vag.