Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z moim golfikiem.
Kilka razy podczas włożenia kluczyka do stacyjki w celu odpalenia samochodu przekręcam kluczyk a tu klapa.
Kontrolki się żadne nie świecą, tylko dmuchawa nawiewu w kabinie reaguje. Nic więcej. Kilkakrotnie wyciągam i wkładam kluczyk i po kilku takich akcjach załapie. Raz zdarzyło mi się podczas jazdy że samochodzik zgasł i trzeba było kluczykiem trochę powyciągać i powkładać żeby zaskoczyło. Czy to może być wina stacyjki?
Samochodzik to golf 3 1994r. 1.8 55kW.
Co radzicie w tej sytuacji zrobić?
pozdrawiam i dzięki za odpowiedz.

Szukaj Kolego tematów: "Wymiana kostki stacyjki" - to właśnie wysiadło u Kolegi. Ponieważ są szczegółowe porady na naszym forum, nie będę tu dublował opisów.

ja mialem tak ze wkladalem klujczyk wszystkei kotrolki na liczniku sie sweicily przekrecalem i brak reakcji... zespul mi sie rozrusznik regenorowalem go zaplacilem 240 zl

przyjacielu Zico63b, czy jesteś pewien że to poszła ta "kostka stacyjki"?

99,8%.
Ale ponieważ z samą wymianą jest sporo pracy, proponuję zdjąć obudowę kolumny kierownicy, dostać się do wtyku kostki i po zdjęciu go z kostki połączyć czerwony przewód z czarnym - ma być zapłon czyli kontrolki; potem z czarno-żółtym - pojawi się dmuchawa, wycieraczki czy reflektory; na końcu ostrożnie z czerwono-czarnym - ruszy rozrusznik, należy wcześniej upewnić się że jest "luz" w skrzyni biegów.
Jeśli łączeniem z kabelka wszystkie odbiorniki będą tak działać, a na wtyku włożonym w kostkę nie będzie, to wniosek jasny, że kostka nie łączy.
Mógłby być jeszcze alarm czy jakieś"odcięcie przeciwkradzieżowe", jednak wówczas żadne pokręcanie czy poruszanie kluczykiem efektu nie da (ładny by to był alarm!).

Bartosz.kukula, Na 99,9 % jest to kostka stacyjki. Przerabiałem bardzo podobny problem w Audi.

Dzięki koledzy za rady i odpowiedz.

Identyczny problem jak mój, wymieniałem kostkę od kluczy przy stacyjce ale nic to nie dało. Dopiero mała modyfikacja przy bezpiecznikach pomogła ... A czy masz moze immobiliser lub alarm? możliwe że odcina Ci dopływ prądu...

Edit: Oczywiście jest na to sposób, troche nieestetyczny ale za to działa i może służyć w tym przypadku jako własnoręczny immobiliser tylko czy twój Golfik jest wzbogacony w alarm?

Alarmu nie posiada i nie posiadał. Co do immobilisera to niewiem czy posiada. Raczej też nie. Zdarza się to coraz częściej że trzeba wkładać i wyciągać kluczyk aż załapie. Dzisiaj rekord z 20 min męczyłem się z nim( oczywiście z przerwami )Słychać tylko jak bezpiecznik tyka i nawiew chodzi. Pompa paliwa nie reaguje. Jutro atakuję tą kostkę stacyjki.

Od wczoraj autko stoi. Nie da rady odpalić. Dzisiaj wymieniłem kostkę stacyjki. Problem Nadal pozostał. Czy przyczyną może być zawieszający się przekaznik? Proszę was o pomoc

Kontrolki wskazują czy kostka stacyjki podaje prąd.
Przekaźnik (pompy paliwa jedynie, bo inne na to wpływu nie mają) może byc powodem nie odpalania samochodu, co jednak z kontrolkami?

we wtyczce do kostki stacyjki na jednym z pinów było 12 v. Czyli niby prąd na kostkę jest

Kontrolki teraz są? Teraz, czyli gdy nie zapala.
Na czerwonym ma być stale; na czarny jest prąd podawany po przekręceniu na "zapłon" - czy tak jest? Jesli tak jest a kontrolek nie ma nadal, pozostaje przerwany przewód ze stacyjki do skrzynki. Może też być winien wtyk w skrzynce bezpieczników.

jak kontrolki są to zapala. jak nie ma to nie zapala.