Forum.VWGolf.pl

witam
mam golfa 1,9 TD kombi 95r chyba z pneumatycznym zamkiem
nie wiem jak zamontować sterownik do tego zamka
znalazłem już te dwa przewody szary i zielony
nie wiem który schemat pasuje do mojego auta

to daj fotkę tych schematów

Lewy, drugi od góry ozn. C
A moduł komfortu ma Kolega: np występuje on z elektrycznymi szybami samochodu, choć w droższych tylko wersjach.

STEROWNIK TMETAL/ KIERUNKI/ KOMFORT/ DIODA/ SYRENA

dziki_83 pisze:nie wiem który schemat pasuje do mojego auta

ja przy schemacie A widzę napis "Golf"

nie mam el.szyb

"A" jest dla wozów z modułem, "C" dla wozów bez i nie wymaga przecinania "otwierania"
No to jednak C

ZAMYKANIE I OTWIERANIE gdzie podłączyć

Zależy gdzie Kolega ma sterownik. Zakładając że przy bezpiecznikach to po odsunięciu wykładziny słupka lewego będzie wiązka do złącza drzwi - tam są.
innym fajnym punktem jest bagażnik przy pompce; tu już kabelków co nie miara, także te poszukiwane dwa.

mam te dwa przewody w lewy boku szary i zielony - trzeba je przeciąć???
w instrukcji jeszcze było to

Z tego co widzę to prawy górny, nic nie przecina Kolega, wszak szyb tudzież modułu komfortu - nie ma.
To podpięcie Carprotect-a, kolory inne ale zasada ta sama

czyli tych przewodów nie przecinam tylko się do nich wpinam

Tak, wpina się Kolega, gdyż chodzi tylko o podanie pompce (jej elektronice) impulsu plusem. Zamek ruszy gdy teraz, na próbę, Kolega poda impuls jakimś kawałkiem przewodu z plusa do szarego a potem zielonego kabelka i sam zobaczy jak to chodzi.
Żadna filozofia, byle nie narobić zwarć do blach.
Co ważne to by zamki drzwi w tej próbie były zamknięte, czyli gdy są drzwi otwarte przesuwamy palcem rygiel zamka w położenie "zamknięty" a po próbie "otwieramy" normalnie klamką by zluzować rygiel. To nie chodzi o guziczek przy szybie!