Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z golfem 3 2.0 LPG, nie ma pradu w cewce i nie pala sie kontrolki ani gazu ani benzyny.
cewke i aparat zaplonowy wymieniony i sa sprawne. Golf odpalil gdy poprowadzilem kabel z aku do kabla do kostki od cewki. Stad wniosek ze w cewce nie ma pradu. jakis kabel gdzies sie odlaczyl? gdzie szukac przyczyny. z tego co widzialem to cewka jest polaczona z gazem i dopiero gaz idzie pod akumulator wiec nie jets bezposrednio. co moglo sie uszkodzic?
prosze o pomoc!!!

Kostka stacyjki jest tu podejrzana. Rozbierz Kolego osłonę kolumny kierowniczej, we wtyku do stacyjki podaj prąd od czerwonego do czarnego. Tylko uwaga: Tam bardzo ostrożnie należy wykonywać czynności, prąd nie jest zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem.

kostke podlaczalem nowa do stacyjki taka odpalana na "srubokret" i tak samo sie zachowuje jakbym odpalal kluczykiem.

stilu pisze:i tak samo sie zachowuje jakbym odpalal kluczykiem.

Czyli nie ma prądu na cewce?
A kontrolki licznika?

licznik okej, jak wlaczam zaplon to chwile mruga kontrolka oleju, gasnie i normalnie jest jak w pozycji zaplon zanim sie popsulo, tyle tylko ze kontrolka gazu i beny sie nie swieci.

Jeśli kontrolki w liczniku funkcjonują, migacze migają itd., przyczyn trzeba szukać w pokombinowanych połączeniach wykonanych przez "gazowników": może ich przekaźnik, może się coś rozpięło. Na cewce być w czarnym kablu prąd. Ten kabelek idzie prosto ze skrzynki bezpieczników, wtyk G1(biała) pin 4
W zasadzie nie ma tu innej rady jak "rozkminić" ich połączenia czyli dojść co do czego podpięli i znaleźć usterkę.

dzieki za rady, pozniej popatrze co i jak tam i zdam relacje;)

Witam, ponownie...w czarnym kablu na cewce NIE ma pradu, dopiero jak podalem prosto z akumulatora to samochod odpalil...
bezpieczniki wszystkie sprawdzalem i niby sa dobre wszystkie, jutro po prostu wymienie ten bezpiecznik o ktorym napisales na inny.
co jeszcze moge sprawdzic ?
pozdrawiam.

Oprócz bezpiecznika, pozostają wtyczki z tyłu skrzynki bezpieczników (nie dalej jak wczoraj była odpowiedź o wycieraczkach, winien był właśnie wtyk w tamtym miejscu).

pewnie przekaznik od zapłonu nawala. A po drugie to u mnie to jak włacze zaplon to miga tylko kontrolka od wody przez chwilke a te od ladowania i oleju swieca ciagle a jak odpale silnik to gasna

roger18sx pisze:pewnie przekaznik od zapłonu nawala

Kolega ma na myśli fabryczny alarm czy też immobilizer? Fakt, tylko że kontrolki też nie świecą wówczas.

stilu, nie masz czasem alarmu dodatkowego z blokadą? Blokadę często się zakłada na kabel czarny do cewki. Wtyczka G1 kabel nr 4 z tyłu skrzynki, rozpiska wtyczek jest na forum. Lub wtyczka H1 kabel nr 4 - to jest od stacyjki do skrzynki - na jednym z tych dwóch kabli szukaj przekaźnika odcinającego od blokady. No a jeśli niemasz blokady i do kostki stacyjki dochodzi stały plus czerwonym kablem to i tak musisz te kable co napisałem sprawdzić niema wyjścia. W samej skrzynce bardzo rzadko ale też mogło się coś upalić

Zico63b pisze:ma na myśli fabryczny alarm czy też immobilizer?

pewnie ma na myśli przekaźnik 30 zasilający wtrysk - odpada, bo cewki nie zasila

zadnego alarmu ani odciecia ani fabrycznego immo...kable jak sprawdzic? normalnie miernikiem czy jakos inaczej? kostke podpinalem nowa i zachowywal sie jak na starej...

miernikiem próbnikiem, czym chcesz, to proste tylko zastanów się czy masz odwagę opuszczać w dół skrzynkę bezpieczników i przekaźników, jest to konieczne żeby się dostać do wtyczek o których pisałem, a może się coś zepsuć , wypaść jakaś wtyczka, popatrzysz tam po czarnych kablach czy wszystkie mają plus po zapłonie, a konkretnie jak leci kabel czarny od stacyjki do cewki już ci napisałem