Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam nietypowy problem z moim golfem. Otóż zamek centralny nie zamyka mi tylnej klapy. Mechanicznie kluczykiem mogę otwierać i zamykać klapę. Sprawdziłem kable w gumie między klapą a budą są całe. Sprawdziłem mechanizm i jest ok. Do mechanizmu dochodzi kabelek niebieski i zielony. na otwieranie słychać że mechanizm reaguje i nawet otwiera kiedy ręcznie ręką zamknę popychając bolec w klapie, który powinien być wysunięty przez silniczek mechanizmu. Gdzie jeszcze połączenie mogło zostać zerwane i gdzie dochodzi ten zielony i niebieski kabelek dalej w budzie? Bardzo proszę o pomoc.

szatanus pisze:Gdzie jeszcze połączenie mogło zostać zerwane

szatanus, jeżeli działa to o jakie połączenie masz zerwane??? gdyby w ogóle nie reagował to bym sie z tym zgodził http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=288469" onclick="window.open(this.href);return false;

Rafał21-to co mi przesłałeś to typowo problem mechaniczny. U mnie mechanicznie wszystko OK. Jak otwieram to silniczek w mechanizmie reaguje a jak zamykam to milczy. Nie wiem na jakiej zasadzie to działa. Bieguny są zamieniane i silniczek chodzi w drugą stronę? Mi to wygląda, że nie jest podawany prąd podczas zamykania. Dochodzi tylko podczas otwierania ale nie wiem czego szukać.

szatanus pisze:y. Nie wiem na jakiej zasadzie to działa

Elektrycznie to masz tu podaję link .. W Golfie 4 jest sterowanie elektrycznie [Silniczek slimacznica itp] najczęściej mikrystyki uwalone mogą być .. A w Golfie 3 siłowniki pneumatyczne [pompka podciśnienia itp. ] http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122053" onclick="window.open(this.href);return false;

O tym sterowaniu to wiedziałem bo sam rozebrałem mechanizm automatycznie zamykający-otwierający klapę oraz niedawno zamek drzwi kierowcy. Mikrostycznik w klapie jest ok - światło zapala się jak otwieram klapę. Tutaj chodzi o coś innego. Dlaczego ten mechanizm działa tylko w jedną stronę (silniczek kreci w jedną stronę w drugą nie kręci. Silniczek jest ok bo ręcznie go podłączyłem do prądu i raz kręcił się w jedną stronę a później w drugą jak zmieniłem + z -)

ale slychac jak naciskasz na otwieranie jak silniczek ( silownik pracuje)?? tylko klapa sie nie otwiera tak?? Mam co s takiego u siebie. Tam jest tak to orzwiazane ze otwieranie odbywa sie poprzez tarcie wiec jak jest poslizg to nie ma sily by przesunac ciegno do otwierania i klamka na nie juz nie dusi. Tam jest to tak wlasnie rozwiazane ze zamykanie oparte jest na odsunieciu pewnego elementu by klamka nie dusola na niego.

@wesol nie to nie o to chodzi - jak daje żeby centralny zamknął samochód silniczek w klapie milczy. Nie rusza się! Jak daje otwórz mimo, że jest w pozycji otwartej to słychać jak zaskakuje silniczek na chwilkę!Silniczek nie dostaje prądu podczas zamykania!

szatanus pisze:jak daje żeby centralny zamknął samochód silniczek w klapie milczy

To musisz sprawdzić przewody może masz przetarte! Bezpieczniki sadzę ze sprawdziłeś Do przewodów musisz sie dostac za maskownicami po lewej stronie . Możesz to w prosty sposób sprawdzić podłączając żarówkę do wtyczki zasilania silniczka zamykając powinna świecić . Lub podłączając 12v do silnczka i zwalniajac klamka powinieneś ocenić prawidłowe działanie silniczka

A czy ktoś wie który to lewy słupek C? Na schemacie widać że tam jest jakieś złącze 5 stykowe brązowe. Na schemacie widać też, że silnik centralnego zamka klapy podłączony jest do modułu komfortu bezpośrednio w golfie i przechodzi tylko przez ten styk.

problem wygląda na złożony, siłownik elektryczny zamykania/otwierania centralnego zamka w klapie bagażnika musi być sprawny bo skoro go otwiera to i zamykanie w nim musi działać (dwa kabelki - zielony i niebieski). Jedyne co mi przychodzi na myśl to fakt, że włącznik klapy bagażnika może dawać zakłamany sygnał do modułu komfortu czyli dawać info o stałym otwarciu/zamknięciu zamka mimo, iż klapa bagażnika jest zatrzaśnięta i dlatego nie wysterowuje siłownika elektrycznego na zamykanie. Trzeba wejść w moduł komfortu i odczytać ewentualne zapisane w nim błędy. Ja mam problem z otwieraniem centralnego zamka klapy bagażnika ale u mnie jest to problem czysto mechaniczny.

szatanus pisze:A czy ktoś wie który to lewy słupek C

Stojąc z tyłu samochodu to lewy bok

W lewym słupku idą m.in. przewody do zamka tylnej klapy a w prawym do siłownika elektrycznego centralnego zamka klapy bagażnika.

Nie było błędów w module komfortu. No nic będę musiał szukać dalej.
Mam pewną teorię, że taki przypadek mógłby nastąpić w momencie kiedy jeden z przewodów (zielony lub niebieski) urwał się iod strony silniczka gdzieś dotyka masy a drugi jest cały. W momencie kiedy moduł komfortu dostaje polecenie otwarcia klapy to przez nieprzerwany idzie + a drugi styka do masy od strony silniczka i silniczek działa i otwiera. W odwrotnej sytuacji kiedy moduł komfortu dostaje polecenie zamknięcia klapy przerwanym przewodem płynie + ale od strony modułu komfortu przerwany przewód nie dotyka nigdzie masy bo wtedy paliłby mi się bezpiecznik a drugi przewód to masa (ten cały) - w ten sposób silniczek na 2 masach nie działa i nie otwiera mi klapy. Czy ktoś potwierdza, że mogłoby tak być?

Proszę także o radę podczas rozbierania wnętrza samochodu (podsufitka i słupki tylne i środkowe chyba). Golfa mam od roku i nigdy nie rozbierałem tych części. Jak one się trzymają (domyślam się, że zatrzaski-ale takie jak np. pod kierownicą??) i na co uważać podczas rozbierania żeby sobie nie uszkodzić plastików, żeby później nie skrzypiały na dziurach hehe

Witam, odświeżam temat. Sprawdziłem przewody i od samego modułu komfortu podając zasilanie w odpowiednie piny mogę zamknąć i otworzyć klapę automatycznie. Wygląda na to, że moduł komfortu nie podaje napięcia podczas zamykania. Podaje napięcie tylko podczas otwierania! Dlaczego tak się dzieje? Stycznik w klapie działa prawidłowo ponieważ pokazuje mi na desce rozdzielczej informacje czy drzwi są otwarte czy zamknięte. brak błędów w module komfortu. Czy ktoś mi pomoże w rozwiązaniu tego problemu. Nie wiem czego dalej szukać. Może ktoś ma schemat modułu komfortu i pinów modułu 1C0 959 799.
Proszę o pomoc.