Forum.VWGolf.pl

Witam.
Przeszukałem całe google i nie znalazłem nic co mogłoby mnie naprowadzić, więc założyłem nowy temat.
Od półtora jestem szczęśliwym póki co posiadaczem golfa mk4 z silnikiem 1.9 TDI AHF i jak dotąd spisywał się znakomicie, jednak od pewnego czasu zauważyłem wzrost spalania. Zużycie paliwa nie wzrosło nagle z 5 do 9 litów, ale jest zauważalne. Jeszcze niedawno jadąc na odcinku około 35 km dziadzim tempem potrafił spalić nawet poniżej 5 litrów, teraz jadąc tak samo mało dynamicznie komputer pokazuje w najlepszym przypadku 5,7 a nawet 6l/100km.

Średnio spalanie wzrosło o około 1 litr na 100km jadąc na takich samych odcinkach i w takim samym stylu. Filtry dopiero co wymienione, olej świeżutki, żadnych innych objawów.
Jedyne co przychodzi mi do głowy to może fakt, iż klima nie była serwisowana od 2,5 roku (poprzedni właściciel serwisował ją rok przed sprzedażą). W tym roku zaczęła nawet wydawać jakby piski, świsty przy wyższych temperaturach otoczenia, kiedy to pracowała na wyższych obrotach. Niestety lato nagle się skończyło i nie zdążyłem jej serwisować. Przy obecnych temperaturach żadnych dźwięków już nie wydaje, ale to pewnie z powodu lżejszej pracy?

Jeżdżę w zasadzie wyłącznie z włączoną klimatyzacją. Czy zaniedbana klimatyzacja mogłaby spowodować wzrost zużycia paliwa o litr na setkę?
Pozdrawiam

Mogła.Robocze ciśnienie klimy wynosi około 22 bary.Przy zapchanym osuszaczu a co za tym idzie niedrożności układu ciśnienie może wzrosnąć nawet do 32 bar(powyżej tej granicy zadziała zawór bezpieczeństwa)Więc sam sobie odpowiedz czy wzrost ciśnienia o 10 -15 atmosfer spowoduje cięższą pracę sprężarki a co za tym idzie większe spalanie.A może łożysko koła pasowego sprężarki klimy ciężko się obraca?Pojeździj bez włączonej klimy i porównaj spalanie i będziesz wiedział.

Powrócę do tematu..niestety bez klimatyzacji spalanie nie zmalało...chyba funkcja econ nie powoduje wzrostu spalania? Wówczas sprężarka nie działa z tego co się orientuję...jakieś pomysły co mogłoby spowodować taki wzrost spalania? Uwalona sonda lambda chyba zwiększa spalanie znacznie bardziej? Pewnie trzeba będzie zabrać go na diagnostykę...żadnych innych objawów nie ma..poziom oleju od wymiany w zasadzie bez zmian, silnik pracuje równo tak jak pracował..

novy1985. litr więcej to niewiele.
zrobiło się zimniej na dworze i silnik dłużej się nagrzewa.
sprawdź też ciśnienie w oponach.

podłącz się interfejsem diagnostycznym,może tam będą jakieś wskazówki co się dzieje.

Moje zdanie na ten temat jest takie, że po 1. temperatury na zewnatrz znacznie spadły i silnik dłużej chodzi na "ssaniu". Po 2. pada deszcz, i woda na asfalcie powoduje większy opór.

ja bym nie ufal komputerowi
zrob test np
jak zaswieci sie rezerwa to na stacje zatankuj za 100 i jezdzij do rezerwy
mi np po wywaleniu kata moge przejechac o 60 km wiecej

Niby niewiele więcej, ale jednak...to raczej nie wpływ temperatury bo ten wzrost zauważyłem na długo zanim zmalała

Hmm. zauwazyłem jedna rzecz..od jakiegoś czasu wskazówka pokazująca temperaturę silnika nie dochodziła aż do 90 stopni, a zatrzymywała się dosłownie 1-2 milimetry wcześniej..wcześniej nie zwracałem na to uwagi myśląc, że to normalne...jednak ostatnio po 200km trasy wskazówka wskazywała aż kreskę przed 90 stopniami...czy to możliwe, że termostat nie działa jak powinien, silnik jest niedogrzany i przez to spalanie jest odrobinę wyższe? A jeżeli to nie termostat jakie mogą być inne przyczyny takich wskazań licznika temp silnika?

stawiał bym na termostat nie domyka się , przez co nie dogrzewa silnika co za tym idzie połyka więcej paliwa ( logiczne ) . wymień termostat i wtedy po testuj .