Forum.VWGolf.pl

Dobra, wiadomo że IMMO Krótka historia. Jakiś rok temu zdarzyło się pierwszy raz że fura gasła zaraz po odpaleniu, ale rzadko się to zdarzało (raz na miesiąc lub dwa). Z czasem ten problem występował coraz częściej. Od jakiegoś miesiąca nie było dnia żeby IMMO nie blokował mi startu silnika. Zawsze po paru próbach jednak udało się uruchomić silnik. Od 2-3 dni niestety nie mogę już uruchomić auta. X prób i niestety już akumulator wysiada hehe

Trochę mnie to dziwi że to wszystko jakby postępowało z czasem. Jaka może być tego przyczyna?

znajdź centralkę imo , najlepiej jadąc ręką po kablu od pętli imo która masz na stacyjce , jak znajdziesz centralke to masz w niej dwie wtyczki , wyciag je i popatrz na piny czy nie zasniedziałe , nieraz wystarczy poruszać tymi wtyczkami w gniazdach centralki

miś fazi pisze:znajdź centralkę imo , najlepiej jadąc ręką po kablu od pętli imo która masz na stacyjce , jak znajdziesz centralke to masz w niej dwie wtyczki , wyciag je i popatrz na piny czy nie zasniedziałe , nieraz wystarczy poruszać tymi wtyczkami w gniazdach centralki

Muszę wyjąć licznik?

Błędy z VAGa:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10
01176 - Key: Signal too Low

Drugiego klucza nie mam bo go zgubiłem jakiś miesiąc temu Z resztą na nim działo się to samo

nie

daniel40 pisze:

miś fazi pisze:znajdź centralkę imo , najlepiej jadąc ręką po kablu od pętli imo która masz na stacyjce , jak znajdziesz centralke to masz w niej dwie wtyczki , wyciag je i popatrz na piny czy nie zasniedziałe , nieraz wystarczy poruszać tymi wtyczkami w gniazdach centralki

Muszę wyjąć licznik?

Błędy z VAGa:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10
01176 - Key: Signal too Low

Drugiego klucza nie mam bo go zgubiłem jakiś miesiąc temu Z resztą na nim działo się to samo

masz zablokowany sterownik silnika bo immobiliser nie widzi kluczyka(kostki puszki do sprawdzenia lub pętla immo padła)

norek111 pisze: masz zablokowany sterownik silnika bo immobiliser nie widzi kluczyka(kostki puszki do sprawdzenia lub pętla immo padła)

Hmm, znacie oporność tych przekaźników?

daniel40 pisze:

norek111 pisze: masz zablokowany sterownik silnika bo immobiliser nie widzi kluczyka(kostki puszki do sprawdzenia lub pętla immo padła)

Hmm, znacie oporność tych przekaźników?

sprawdź kostki bo przekaźniki to inna bajka

Wyciągnąłem dziś IMMO z samochodu, posprawdzałem stan kabli itp. wszystko w porządku, nie było nic widać żeby coś było uszkodzone. Złożyłem i fura pali elegancko za każdym razem Dzięki chlopaki

miałem kiedyś podobnie... w mk3
ściągnąłem osłonę kolumny kierowniczej, pierścień immo był leciutko luźny i zakurzony... wziąłem go wyczyściłem, usztywniłem coby nie latał na stacyjce i był troszku bliżej kluczyka...
problem zniknął...

to tak pisze jakby ktoś kiedyś szukał...