Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam pewien problem z kontrolką esp otóż po skasowaniu błędu zapala się ponownie (nie pamiętam kodu błędu) ale wiem że jest to czujnik skrętu lecz nie wiem gdzie się on znajduje.
Dodam że ostatnio padło mi wspomaganie i była do wymiany maglownica i wszystko zaczęło się od tego.

popatrz tutaj: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=211240

edzio pisze:popatrz tutaj: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=211240

dzięki widziałem to ale czy mogło się coś takiego stać bez zdejmowania kierownicy?

Miałem to samo po wymianie maglownicy - świeciła sie kontrolka od ESP. Mechanik nie potrafił tego zrobić, drugi pseudo mechanik (nawet z Bosch-Serwisu) też niby zrobił, ale po kilku skrętach kierownicą znów sie paliła. Dopiero gość, który zna się na Vagu zrobił od nowa "adaptację czujnika". Polegało to na podłączeniu kompa i w czasie jazdy kręcił kierownicą i cos tam kombinował przy kompie. Od tej pory (prawie 2 lata) spokój. Pozdrawiam.

Ryszardo pisze:Miałem to samo po wymianie maglownicy - świeciła sie kontrolka od ESP. Mechanik nie potrafił tego zrobić, drugi pseudo mechanik (nawet z Bosch-Serwisu) też niby zrobił, ale po kilku skrętach kierownicą znów sie paliła. Dopiero gość, który zna się na Vagu zrobił od nowa "adaptację czujnika". Polegało to na podłączeniu kompa i w czasie jazdy kręcił kierownicą i cos tam kombinował przy kompie. Od tej pory (prawie 2 lata) spokój. Pozdrawiam.

dzięki będę szukał kogoś ogarniętego, ale napisz mi jeszcze czy to jest ten czujnik przy kierownicy?

Centek pisze: dzięki będę szukał kogoś ogarniętego, ale napisz mi jeszcze czy to jest ten czujnik przy kierownicy?

Istnieje pewne prawdopodobieństwo, że ogarnięty może się okazać nierozgarniętym...

zabba88 pisze:Centek, tak to jest ten czujnik przy kierownicy. Czujnik kata skretu. I dokladnie trzeba zrobic adaptacje tego czujnika. Ale sam czujnik to spory koszt;/

myślę że nie będzie takiej potrzeby żeby go wymieniać a ciekaw jestem ile by sobie policzyli w aso za taką adaptacje

Też czeka mnie wymiana maglownicy, dziś demontaż. Pytanie : czy da sie uniknać tej adaptacji, czy da się zdemontować stara przeakładnie i założyć nową bez przebojów z esp, na co zwróćic uwage przy montązu i demontazu przekładni?Nie ruszać kierą po zdjęciu przekładni?.Pozdro.

Dokładnie ,nie ruszać kierownicą ,a w razie niepewności podłaczyć vaga i sprawdzić ,czy jest zero.

a jak sprawdzić bez waga czy jest zero

sa pewne zasady ustawienia wstępnego maglownicy czyli wyśrodkowania, odpowiedniego wkręcenie drążków końcówek i dopiero potem ustawienie zbieżności. Po prostu musi być fachowiec. Można założyć że czujnik jest sprawny, pozostaje adaptacja,

malenstwo10 pisze:a jak sprawdzić bez waga czy jest zero

zdjąć kierownicę,w prawym rogu u góry czujnika w okienku widac kropkę,przy prawidłowym ustawieniu..