Forum.VWGolf.pl

grg474 pisze: ludzieee - 3B0 920 845 to licznik immo 3 - odpowiednik 1J0 920 846

Wydawało mi się, że licznik który mam jest immo2. Sprawdzam to dosyć łopatologicznie, bo na kanale 22 wartości mierzonych(3 wartość to 1). Zawsze mi się wydawało, że jak da rade zaprogramować ponownie tą samą pastylkę to jest to licznik immo2 - jak widać źle myślałem. Druga sprawa to zasada, że liczniki z końcówką od 0 do 5 to immo2, powyżej 5 to immo3.
Mimo, że poradziłem sobie w inny sposób to dobrze wiedzieć że podejście mam błędne.

sloniu82, tylko ze liczniki z Passata trochę inaczej sie dzielą niz z golfa, a pastylki immo2 zakodujesz i w liczniku immo3 wiec to nie reguła.

Witam, podepnę się pod temat, mam Borę, licznik bez FIS i bez CAN (919), zakupiłem licznik od Passata full FIS również bez CAN (licznik 919 890). Poszukuję osoby, która kompleksowo wymieniłaby mi licznik.
Odczyt PINów, wgranie wsadu od Golfa/Bory, korekta przebiegu itp. Jestem z Łodzi, mogę gdzieś podjechać w promieniu 100km. Oferty cenowe poproszę na PW.
Przepraszam za zaśmiecanie tematu

MaciekV5, Jesli jeszcze nie znalazles nikogo i bywasz w Warszawie, to zapraszam.
Pozdrawiam!

To i ja się podepnę - przymierzam się do zmiany moich zegarów bez fis - 1J0 920 805 G na 1/2 fis 1J5 920 826 C. Przechodził ktoś taką zmianę ? Trzeba zmieniać pastylki w kluczach ? Jakieś ewentualne inne chocki klocki ? CAN Gateway mam 6N0 909 901 a komfort 1J0 959 799 Q także domyślam się że otwartych drzwi mi nie pokarze

alvaroalvaro78 pisze:To i ja się podepnę - przymierzam się do zmiany moich zegarów bez fis - 1J0 920 805 G na 1/2 fis 1J5 920 826 C. Przechodził ktoś taką zmianę ? Trzeba zmieniać pastylki w kluczach ? Jakieś ewentualne inne chocki klocki ? CAN Gateway mam 6N0 909 901 a komfort 1J0 959 799 Q także domyślam się że otwartych drzwi mi nie pokarze

Nie trzeba zmieniać pastylek.Odpowiednia obróbka eepromu starego i nowego licznika i odpalasz samochód swoimi kluczykami.Nie pokaże,ewentualnie drzwi kierowcy po dolutowaniu kilku elementów.

Przy zmianie immo 2 na immo 3 nie trzeba zmieniać transponderów, więc edycja wsadów nie jest konieczna.

A jeszcze jedno pytanie czy schemat podłączenia manetki od FISa wygląda tak samo jak dla Passata 3B/3BG ?

taki sam

Orientuje się Ktoś skąd wziąć sygnał z czujnika temperatury zew. umieszczonego na podszybiu tak aby wyświetlał mi tem na FISie ? Nie chcę ciągnąć drugiego czujnika od zderzaka bo po co skoro jest ten na podszybiu... I jeszcze jedno po co dokładać przewód między Wtyczka T32a niebieska(licznika) pin 7 a wtyczka manetki fis pin 3 ?

Gdy podepniesz sie do przewodu ktory idzie do panelu klimatyzacji - bedzie Ci zanizal temperature. Jesli masz klime manualna musisz dolozyc drugi czujnik lub odpiac przewod od klimy, nie wiem jaki ma to skutek ale tylko wtedy prawidlowo wskazuje.
Nie ma sensu ciagniecia tego przewodu do zegarow. Wystarczy wpiac sie klika cm obok, do wtyczki manetki wycieraczek.

Czyli pozostaje tylko dołożenie drugiego czujnika... Dokładał ktoś czujnik od Najnowszej A4 ? Bo jak się domyślam nie musi być to tylko i wyłącznie czujnik do MK4/Bory... ??

Czujniki maja rozna charakterystyke. Nie wiem czy wszystkie VAGi maja taka sama. Moze sie okazac, ze bedzie przeklamywal.

Witam
Montuje licznik z FIS manetki do komputera i tempomatu i mam pytanie o schemat podłączenia manetki komputera, czy to te same podłączenie co w schemacie do MFA? i mam dylemat w podłączeniu czujnika temperatury zewnetrznej. Podłączamy do niebieskiej wtyczki za licznikiem pod pin 26 czy 32? bo takie info znalazłem na forum. Dzięki za odpowiedz i Pozdrawiam