Forum.VWGolf.pl

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=162092" onclick="window.open(this.href);return false;

Szukaj IMO3 licznik z kocówką 6

Przeczytaj a później pogadamy bo tego na forum jest multum a Moderator zaraz straci cierpliwość .

witek690 pisze: 53l na 62

Po co ????

Żeby po zatankowaniu pokazywało stan faktyczny

Nigdy tak nie będzie bo można wlać poza stan i nawet 200 km zrobisz zanim strzałka opadnie a komp pokarze ci tylko 55 litrów po wlaniu np 65

Pozwolę sobie się wtrącić :d , ogólne wskazania mfa czyli spalania ,rkm , są tylko orientacyjne obliczane na podstawie przepływu paliwa i powietrza , lecz w miarę dokładne , rzadko się zdarza żeby były takie jak rzeczywiście zachodzi w silniku

, a nawiązując do tematu , to zegary 1j0 920 826c

masz tak : powitanie welcome , rkm , spalanie w l/h i resztę wskazań mfa , oczywiście immo 3 1/2 fis

hmm welcome w 1J0 920 826C ?????

krissMK4, chyba welcome jest w full fis czyli 1j0920846 a nie 1/2 fis 1j0920826

pomyłka :d , ale gdzieś widziałem na 1/2 welcome ale nie pamiętam gdzie , dobra nie ważne :d

nie no ważne - bo być może ktoś zrobił - dlatego pytam

gdzieś na youtube widziałem jak znajdę to podam

PS : sprostowanie , to był full fis tylko bez ori radia i górna cześć była czarna i myślałem ze to 1/2

i szukając wszędzie piszą ze możliwe jest to tylko w full fisie , heh to żeby kolega sobie zrekompensował może sobie zrobić że wskazówki będą się zapalać razem z zapłonem

A jak na wsadzie 1J5920826C zrobić selektywne podświetlenie licznika?
Pozdro.

1ED zmień np z 30 na 39

liptoon pisze:Miałem fabrycznie zamontowany: 1J0 920 805B VDO - czyli CAN (w aucie z tego co wiem jest "niepełny can") oraz IMMO2. Jakiś czas temu wpadł mi licznik z anglika 1J5 920 925A, a teraz zamontowałem w wersji EU z IMMO3 - 1J5 920 826A - dorzuciłem sobie RKM i podświetlenie wskazówek, lecz zauważyłem że nie wyświetla mi na konsoli informacji o otwartym bagażniku a w vag-com cały czas pojawia się błąd:
01336 - Data Bus for Comfort System
49-00 - No Communications
- występuje on w zegarach i w komforcie, ze starym licznikiem na IMMO2 tego nie ma. Ktoś wie o co chodzi ?

sam sobie odpowiem na zadane pytanie:)
gdyby ktoś miał problem z błędem "01336 - Data Bus for Comfort System" , należy ponownie przekodować 19-CAN Gateway. Miałem ustawione 000006, zrobiłem recode na to samo - i problem się rozwiązał sam

(źródło: http://uk-mkivs.net/forums/t/167146.aspx?PageIndex=15" onclick="window.open(this.href);return false; )

liptoon pisze:
liptoon pisze:Miałem fabrycznie zamontowany: 1J0 920 805B VDO - czyli CAN (w aucie z tego co wiem jest "niepełny can") oraz IMMO2. Jakiś czas temu wpadł mi licznik z anglika 1J5 920 925A, a teraz zamontowałem w wersji EU z IMMO3 - 1J5 920 826A - dorzuciłem sobie RKM i podświetlenie wskazówek, lecz zauważyłem że nie wyświetla mi na konsoli informacji o otwartym bagażniku a w vag-com cały czas pojawia się błąd:
01336 - Data Bus for Comfort System
49-00 - No Communications
- występuje on w zegarach i w komforcie, ze starym licznikiem na IMMO2 tego nie ma. Ktoś wie o co chodzi ?
sam sobie odpowiem na zadane pytanie:)
gdyby ktoś miał problem z błędem "01336 - Data Bus for Comfort System" , należy ponownie przekodować 19-CAN Gateway. Miałem ustawione 000006, zrobiłem recode na to samo - i problem się rozwiązał sam
(źródło: http://uk-mkivs.net/forums/t/167146.aspx?PageIndex=15" onclick="window.open(this.href);return false; )

A spotkał się ktoś z takim problemem, że po przekodowaniu bramki CAN błąd nadal pozostaje i dalej nie działa kontrolka otwartych drzwi i brzęczyk świateł? Błąd występuje na licznikach z Passata b5fl o końcówce 826. Jeden z tych przypadków dotyczył mnie a znam jeszcze kilka takich sytuacji.
Może ktoś coś doradzi

w liczniku 1J5 sygnał otwartych drzwi idzie po canie , prawdopodobnie zamiast modułu komfortu 1C0 masz zamontowany moduł centralnego zamka , a tam sygnał z drzwi nie idzie po canie

Forum.VWGolf.pl

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2

Re: GOLF 4 Dobór FIS 1/2

Re: GOLF 4 Dobór FIS 1/2

GOLF 4 Dobór FIS 1/2