Forum.VWGolf.pl

wydaje mi się że jest cieńszy bo te grubszy chyba nie wejdzie do konektorka

wezmę dzisiaj naładuje aku i jutro sprawdzę czy przygasają te kontrolki

grabek150 pisze:wezmę dzisiaj naładuje aku i jutro sprawdzę czy przygasają te kontrolki

sprawdz kontrolki przygasanie tez bedzie świadczyc o zużytej stacyjce

wziąłem dzisiaj kabel głośnikowy o połowę chudszy od tego co jest i sprawdziłem czy kabel idący od stacyjki do rozrusznika jest dobry i na tym kablu kręciło tak samo
jak naładowałem aku to miał coś ok 12,70V a po ok 5-7 odpaleniach samochodu było już 12,42V czy dobrze mi bierze czy ten prąd gdzieś ucieka
wogóle jest taka możliwość, żeby był jak aku felerny i takie skoki by robił ?

każdy aku bedzie miał mniejsze napiecie po kilku odpaleniach. u mnie jest nowa centra furura i na naładowanym ma tylko 12,4. a siostra ma varte kilkuletnia i jest 12,8v bez ładowania aku. zostaje wkład stacyjki wymienić innych pomysłów nie mam. przecież to golf 2 tam nie ma żadnych cudów w instalacji

no to czekam na stacyjkę i zobaczymy

włożyłem nową stacyjkę, ale dalej to samo, więc niestety nie jest to jej wina
ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może byc bo ja już niewiem kompletnie

Jak wcześniej pisałem mam te same objawy od paru lat i tylko w zimie, śledzę cały czas ten wątek, też wszystko sprawdzone, i nic , może to wina alternatora, a dokładnie łożysk na alternatorze, jak kręci się wał to przez pasek również alternator i może to on stawia opór, sam jeszcze tego nie sprawdziłem

pisalem sprawdz lozyska w alternatorze:)jak muwi witias2 ....sam rozrusznik kreci jak wkrecisz to kolo zamachowe stawia opór to juz kreci ciezej a jak zeby na kole cale?

ale u kolegi kreci ładnie na krótko(podłączenie tego kabla co idzie do stacyjki z akumulatora) gdyby miał opór na na krótko tez by nie krecił dobrze. problem jest tego typu ze po przekreceniu stacyjki słabo kręci a stacyjka nowa jest

zauważyłem, że napinacz od paska rozrządu szlifuje trochę po obudowie i znalazłem trochę opiłków obudowy i trochę napinacza, czy to by mogło aż tak blokować ?

jacek100 pisze:pisalem sprawdz lozyska w alternatorze:)jak muwi witias2 ....sam rozrusznik kreci jak wkrecisz to kolo zamachowe stawia opór to juz kreci ciezej a jak zeby na kole cale?

czy mogę zdjąć pasek od alternatora i wtedy zobaczyć jak będzie samochód zapalał ?

grabek150 pisze:czy mogę zdjąć pasek od alternatora i wtedy zobaczyć jak będzie samochód zapalał ?

tak

sprawdziłem i nie będzie to wina łożysk w alternatorze, gdyż po zdjęciu paska dalej tak samo kręcił

witam.piszę po raz pierwszy wiec sory za wszystko.mam problem z passatem b6 siostry.w czasie jazdy gaśnie i zapala sie kontrolka oleju.teraz wogóle nie mogę zapalić.co może się dziać.pozdrawiam.
hubtur

hubtur, nie ten temat !!

Panowie posiadam dokładnie ten sam problem. Ze wszystkich obserwacji tutaj i u siebie mysle ze to bendiks zaczyna szaleć. raz nawet zakręcił tylko wirnik i nic nie zaskoczyło takze mysle ze trzeba by to sprawdzić