Forum.VWGolf.pl

Spoko, ale ty masz "zwykłe" lampy bez automatycznego startera. Z twoich lamp wychodzą 3 przewody - biały, czarny i żółty. Biały i czarny to zasilanie i po podłączeniu pod to zasilanie odrazu masz włączone lampy. Puszczenie 12V na żółty przewód powoduje gaśnięcie lamp. W twoim wypadku i tak trzeba szukać plusa po zapłonie w stacyjce, który dostarczy zasilanie do lamp po przekręceniu kluczyka. W przypadku philipsa nie trzeba tego robić - przetwornica wraz z starterem wykrywa w którym momencie doszło do uruchomienia silnika i automatycznie włącza światła.

Nie widzę sensu kombinowania z przekaźnikami i mam wrażenie że tutaj ktoś na siłę chce je wcisnąć

skaktus pisze:

doggie pisze:
gdzie to wyczytałeś?

Lampy Philipsa mają automatyczny starter, który wykrywa pracę alternatora na podstawie skoku napięcie z około 12V na około 14V. Nie trzeba się nigdzie wpinać w skrzynkę, jedynie podpiąć się pod akumulator. Jak by tego było mało, przewody mają odpowiednie "oczka" które idealnie pasują na śruby klem. Wszystko jest w instrukcji, lenistwo jednak wygrało...

witam zamierzem zakupic swiatła do jazdy dziennej poprzez allegro.czym kierowac sie w wyborze takich swiatem i na co zwrócic szczególna uwage

Wszystko jest w tym tym temacie. Nie spodziewaj się że za 50 czy to 100 zł kupisz dobre lampy. Minimalna cena to od około 200 do 500 zł i to też trzeba wiedzieć co brać, ale jak wspomniałem - wszystko jest w temacie.

Witam.Może zle napisałem ,dopiero co klepnąłem na allegro i zapytałem może troche za wcześnie bo w środe mają być a w piątek montuje.........ale cenna uwaga bo jeśli chodzi o podpięcie pod akum to pierwszy raz słysze jak dostane i zamontuje to dam znać-jak z tym podłączeniem jest naprawde.........niestety tylko na cztery diody bo pod spodem mam przeciwmgielne i na pięć nie wejdzie.........a tak wogóle to czy ktoś może mi napisać czy ten mój zakup będzie cieszył oko,czy bedą coś warte?

skaktus pisze: mam wrażenie że tutaj ktoś na siłę chce je wcisnąć

he he, może masz takie wrażenie i wiem do kogo pijesz ale uwierz że to pozory

Do nikogo nie pije

Lampki philipsa sa ok,z starterem nic nie musisz sprawdzac.Mam to cudo i dziala,tak samo jest w wersji 4 led.Na www sa instrukcje i tam mozesz przeczytac co i jak.

Witam swiatla podpiete pez problemu: do kolgi ktory krytykowal troszke to powiem ze swieca BAArdzo jasno podpiete tylko na 2 przewodach (czerwony czarny zmostkowane ze soba) jeden podpiety pod maska pod przekaznik nr 53 (prad po stacyjce) drugi czarny przewod pod plus swiatel mijania, mijania akurat u mnie dlatego ze postojowki mam 3W a producent nie zaleca podpinania ponizej 5W, swiatelka swieca po zaplonie a gasna po wlaczeniu swiatel mijania, nie trzeba zadnych przekaznikow przelacznikow itp szmelcu zadnego, zalozone juz 2 tyg temu ale pisze teraz bo chcialem sprawdzic czy beda dzialac a nie spala sie po tygodniu Pozdrawiam

sklejku pisze: nie trzeba zadnych przekaznikow przelacznikow itp szmelcu zadnego,

żebyś przypadkiem nie musiał się jeszcze przeprosić z przekaźnikiem jak ci za jakiś czas zaczną po wyłączeniu lekko świecić

sklejku pisze: podpiete tylko na 2 przewodach (czerwony czarny zmostkowane ze soba)

Zastanawiam się jak mogłeś razem połączyć plus i minus i to jeszcze działa...

skaktus, słuszna uwaga z tym mostkowaniem też się zastanawiam, może jakieś inne napięcie kolega ma w instalacji, albo lampy specjalnie przerobione, że po takim podłączeniu działają Druga sprawa, to podpięte niezgodnie z prawem, bo po włączeniu pozycji nadal świecą. Przeglądu podbić nie powinni, u mnie sprawdzali

Co do pozycji to może tak być Prawo po nowelizacji chyba w 2009 roku, upraszczając montaż, zezwala na świecenie dziennych z postojami przednimi / tylnymi. Mają gasnąć po włączeniu mijania

skaktus pisze:Co do pozycji to może tak być Prawo po nowelizacji chyba w 2009 roku, upraszczając montaż, zezwala na świecenie dziennych z postojami przednimi / tylnymi. Mają gasnąć po włączeniu mijania

dobrze że napisałeś chyba, jeśli tak jest to pokaż mi przepis prawny


zgodnie z warunkami technicznymi czyli RMI w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać pojazdy w momencie włączenia postojówek powinny palić się dwa punkty czyli dwie żarówki, w tym momencie łącznie z dziennymi mamy 4 punkty i jest to niezgodne z rozporządzeniem, po drugie żeby dzienne mogły się palić po włączeniu włącznika na pozycję postojówek to muszą mieć podwójną homologację czyli RL dziennych i A postojowych, ale i tak nadal mamy 4 punkty a żarówek W5W z reflektorów nie możemy wyjmować


to co ty napisałeś czyli "zezwala na świecenie dziennych z postojami przednimi / tylnymi." dotyczy nowych z ledami fabrycznymi aut np. Audi gdzie ledy robią za postojówki i dzienne a w momencie włączenia postojówek przygasają

Zgodnie z zmianami jakie zaszły pierwsza wersja mówiła :

1-światła dzienne gasną po włączeniu świateł postojowych

Zgodnie z tym rozporządzeniem, światła dzienne miały gasnąć po włączeniu postojowych, mijało to się z rozwiązaniami w Audi / BMW / KIA gdzie dzienne są "zespolone" z postojowymi, co również nastręczało problemów z montażem w autach niemających fabrycznych dziennych

2-nowelizacja z 31 grudnia 2009 r

Światła w autach doposażonych w światła dzienne zgodnie z rozporządzeniem, mogą świecić wraz z światłami postojowymi (co niweluje problem włączania dziennych wraz z zapłonem) ale mają gasnąć po włączeniu mijania, więc w tym momencie nie masz 4 postojowych

3-nie mniej jednak, wszystko zależy od gliniarza - miałem już kontrole, gdzie gliniarze byli bardzo zdziwieni na dzienne, soczewki jak i na przyciemniane fabryczne światła tylne itd...jedni puszczają xenony na H4 a inni plują się o BlueVision...

nie przedstawiłeś mi podstawy prawnej, to co piszesz jest nie do końca prawdą, poczytaj sobie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać pojazdy zarejestrowane w Polsce, zwłaszcza załącznik o światłach

mogą świecić wraz z światłami postojowymi

absolutnie nie, w załączniku Nr 6 powyższego RMI wyraźnie jest napisane że ilość postojówek ma wynosić 2, po dołożeniu dziennych robi się 4, nie ma zapisu o dokładaniu dziennych, za takie rzeczy zatrzymuje się dowód rejestracyjny

już pisałem że w przepisach jest nieścisłość gdyż dotyczy to lamp homologowanych fabrycznie jako dzienne i postojowe, pkt 6 i 18 tabelki załącznika Nr 6 nie są jednoznaczne

Kolego Doggie! Kompletnie inaczej:
Dawniej przy używaniu świateł do jazdy dziennej MUSIAŁ świecić cały pełny fabryczny układ świateł pozycyjnych jeszcze.
4 maja 2009r. weszła nowelizacja przepisów ( http://www.lex.pl/du-akt/-/akt/dz-u-09-75-639" onclick="window.open(this.href);return false; ) mówiąca, że pojazdy PO RAZ PIERWSZY rejestrowane do 31 grudnia 2009 roku MOGĄ mieć włączone pozycyjne z dziennymi, ale NIE MUSZĄ, zależy to od możliwości samochodu czy woli właściciela. W samochodach noworejestrowanych PO 31 grudnia 2009 pozycyjne już świecić się NIE MOGĄ.
Zawsze natomiast dzienne muszą gasnąć w chwili włączenia jakichkolwiek reflektorów czyli mijania, drogowych czy przeciwmgłowych. To akurat jest zrozumiałe, zważywszy na rozsył światła dziennych - na około, rażący w ciemności. Gaśnięcie to nie jest wymagane przy "błysku" drogowymi.
M. in. temat na elektrodzie, posty #9 i #10:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... 9#10704909" onclick="window.open(this.href);return false;

doggie pisze:wyraźnie jest napisane że ilość postojówek ma wynosić 2, po dołożeniu dziennych robi się 4,

Kolega myli rodzaje świateł.

elektroda nie jest dla mnie wyznacznikiem prawa, ja za takie podłączenie zatrzymuję dowód rejestracyjny

czy woli właściciela.

pokaż mi taki zapis w przepisach