Forum.VWGolf.pl

Jeżu pisze:krissMK4, a powedz mi czym się różnia zegary vdo od motometr bo greg kazał mi szukac vdo 1J0 920 822 ale taki nie znalazłem tylko motometr chyba ze znajde 1J0 919 822 VDO bez can to sprawa bedzie zamknieta

wykluczone

Ogólnie jest tak, że zewnętrznie mogą się niczym nie różnić i to czy założysz VDO czy MotoMeter nie będzie miało znaczenia.
Gorzej jak będziesz chciał coś wewnątrz przekładać - to bebechy od VDO mogą nie pasować do MM.

ja bym zamontował motometr bo modzic z tym licznikim nic nie będe nic chyba zaryzykuje i zakupie taki licznik motometr i jakos to ogarne dzięki panowie za odpowiedzi

Jeżu, mm od vdo rożni sie kształtem obudowy wewnętrznej jasnością podświetlania i tym ze bardziej w mm widać ikonki na tarczach możesz wsadzić tez licznik od passata b5 tylko wtedy wsad zmienisz i obudowę na taki z golfa i śmiga a na allegro znajdziesz licznik vdo tylko trzeba przeglądać wszystkie liczniki bo dużo ludzi nie pisze nr liczników tylko zdjęcia dają.

tu masz przyklad z passata vdo
http://allegro.pl/passat-b5-96-00-liczn ... 84825.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Andrzej4286, patrzyłem za nim ale kto mi wsad zrobi ? ? obudowę zmienić to nie problem...ale bardziej polecacie vdo ? ?

Jeżu, vdo lepsze ma podswietlanie i ikonek tak nie widac wsad zmienic to nie problem tylko trzeba kabelek miec lub kogos kto ci to ogarnie

Andrzej4286, kabelek będę miał nie problem tylko skąd te wsady i jak to ogarnoc to jest problem ja bym sie chyba juz pokusił o zegary z se widziałem taki ze inne końcówki

Jeżu, tu masz nawet wsady http://vagdashcom.de/html/tachodumps.html" onclick="window.open(this.href);return false; a wszystko jest do ogarnięcia samemu

Andrzej4286, powiedz mi ktory kabel w plastikowej skrzynce pod podszybiem to kabekel od sygnału zużycia paliwa w pomarańczowej kostce,bo kurde nie wiem czy mam ten kabel do kostki pomarańczowej n ad przekaźnikami podcogniety,greg w swoje poradzie mfa napisał pin 18 ale takiego nie ma w kosce pomarańczowej w podszybiu z góry dzięki

Jeżu, z tego co wiem montując licznik z can nie potrzebujesz ciągnąc tego kabelka

Andrzej4286, no tak ale ory nie mam mfa wiesz i odrazu bede zakładał 1/2 fisto pozostaje mi podciognąc 2 kabelki z nowego sterownika kompa do licznika i będe miał can

Jeżu, ja tez nie miałem mfa oryginalnie ale najpierw założyłem mfa ale ten kabelek wywaliłem jak wsadziłem 1/2 fis

Witam
zakupiłem licznik 1J0 920 821B (1/2 fis),
stary licznik 1J0 919 881D (mfa)
mój stary komputer silnika to 038906018BL

Podobno licznik 1J0 920 821b (1/2 fis) ma airbag analogowy. Czy po zmianie sterownika silnika na 038906012K będzie wszystko śmigać?
jakie kabelki muszę poprowadzić i gdzie?

Witam ponownie
Licznik zagadał bez zmiany sterownika silnika (miałem can). Wszystkie ikonki zgasły.
Pozdrawiam

lobuziakt, na forum masz parę tematów o wymianach licznika w mk4 co z czym i jak podłączyć wystarczy poszukać

Podepnę się do tematu. Szukam już drugi dzień i nadal nie mam pewności co do linii can w 1.6akl . Mianowicie czy cana prowadzimy analogicznie jak w viewtopic.php?f=14&t=354430&p=4572866&h ... n#p4572866" onclick="window.open(this.href);return false; czy w moim przypadku linia can jest może na innych pinach? Zastanawiam się też czy owe kable na zdjęciu są już dołożone? U mnie górne piny nie są wykorzystane.