Forum.VWGolf.pl

Tak od góry , albo podjedź do kogoś z vagiem wejdźcie w engine i tam jest

tak od góry na środku - w każdym sa blachy i puszczają

Panowie a taki licznik http://allegro.pl/licznik-vw-golf-iv-bo ... 30538.html" onclick="window.open(this.href);return false; bedzie grał ze sterownikiem 038 906 018BM AHF 99r?
PS. Mam 038 906 018BM, a przeplywke pierburga, z tego co pisze kris to juz wiem dlaczego zle mi mierzyla, na dodatek zostala rozwiercona bo myślalem ze sie konczy

jointone, weź no przeczytaj cały ten temat i masz tam odpowiedź - chwilami to sadzę że ludzie potraią tylko pisać a nie potrafią czytać ze zrozumieniem - na poprzedniej stronie masz odpowiedź krissMK4,

Dobrze, ale nie ma problemu z immo2 na immo3 zmiana? Kontrolki Airbaga beda chodzily ok? Czy trzeba wylaczyc programowo? Moj licznik to
1J0 919 881 D , czyli airbaga mam po CAN ? Co z pastylkami? Dodatkowo czy da sie zmienic tylko tarcze w liczniku od benzyny z diesla i bedzie chodzil ok?

Jeszcze mam pytanie jakie funkcje maja 1/2 fis immo2, bo podobno ilosc kilometrow na baku nie wyswietla, powitania tez nie, to co tam mozna zobaczyc? Temperature, srednie spalanie i koniec?

MAM

038906018BQ

czyli co to oznacza?

Szukaj dedykowanego do diesla i w wersji EU. Liczniki z 1/2 fis są śmiesznie tanie. A żeby wszystko było ok w dieslu to musisz zmienić prócz tarcz jeszcze wsad licznika.

W 1/2 fis immo 2 masz tak

spalanie średnie chwilone
średnia prędkość
czas jazdy
ile przejechane km

i chyba tyle

pastylek nie ruszaj

prawdopodobnie będziesz musiał wyłączyć kontrolkę do poduszek iż raczej nie bedzie po can chyba że kupisz zegary z analogową kontrolką poduszek (1j0920822b) oo taki http://allegro.pl/licznik-1-2-fis-analo ... 56682.html" onclick="window.open(this.href);return false;

w immo 3 zyskujesz ile przejadę na baku (rkm) dzielone podświetlanie , powitanie (tylko full fis) i spalanie na postoju w L/H

nie chwaląc się :d " onclick="window.open(this.href);return false;

Czyli okazuje się, że mogę mieć taki wyświetlacz na środku?? bo się pogubiłem ;P

Dzieki kriss za pełną odpowiedź

W MFA mam to wszytsko tylko wyświetlacza brak

Arnoldo na aukcji ktora podal kriss , napisane jest ze gral z sterownikiem silnika 038906018BL, czyli prawdopodobnie bedzie chodzil ze sterownikami o koncowce Bx, ale to jeszcze musi ktos ci potwierdzic

jointone pisze:Arnoldo na aukcji ktora podal kriss , napisane jest ze gral z sterownikiem silnika 038906018BL, czyli prawdopodobnie bedzie chodzil ze sterownikami o koncowce Bx, ale to jeszcze musi ktos ci potwierdzic

Potwierdzi ktoś z Vagiem??

Arnoldo, jak masz ECU z końcówką BM to możesz mieć na środku wyświetlacz , a jak nie to pozostaje na obrotomierzu wyświetlacz , jointone, o to że w AHF zegary z canem będą hulać na sterowniku BM gwarantuje w 100% , a jak ktoś by chciał mając ECU z końcówką J mieć zegary z canem żeby wszystko hulało trzeba mieć worek kasy , ale możliwe do ogarnięcia

zainteresowanych zapraszam na pw

Witam,
Mam w golfie sterownik silnika 06A 906019, licznik 1J0 919 880 BX, mam również MFA, sterownik ABS widnieje tak jakby miał CAN : 1J0 907 379 D - ABS 20 IE CAN 0001 Czy mój sterownik ECU obsługuje CAN i jeżeli kupie licznik z FIS o numerze 920 to będzie działać (oczywiście zdaję sobie sprawę z zabawą z AIRBAG).
Proszę o pomoc w doborze elementów i licznika chociaż 1/2 FIS, albo lepiej pełny FIS.
Już jeden kolega z forum kazał mi to sprawdzić wkładając jakiś najtańszy licznik 920 i zobaczyć czy działa obrotomierz. To jest jakieś rozwiązanie ale obecnie nie ma skąd takiego załatwić.

Arnoldo, a jaki masz kod silnika ? bo ecu BQ wyskakuje mi ze było montowane w AGR (90km na zwykłej turbinie bez zmiennej geometrii )