Forum.VWGolf.pl

Napinacze są w każdym aucie wyposażonym w poduszki powietrzne.
Ładunek napinacza jest odpalany przes sterownik AIR BAG razem z poduszkami.
Napinacz nie zadziała po szarpnięciu i zablokowaniu pasa.

Dzięki wielkie

Opornik masz usunac. On symuluje obecnosc poduszki. ALbo poducha albo opornik.

Napinacze sa odpalane przez sterownik airbagów. Jest mozliwosc odpalenia tylko samych napinaczy- jak ktos ci wjedzie mocno w tył auta. Poduchy wtedy nie odpala. Zwijacz pasa ma w swojej konstrukcji trzy naboje hukowe ktore to są odpalane iglica leketrycznie sterowana wlasnie przez moduł poduch. Naboje te wytwarzaja duza ilosc gazu ktory to wprawia takie smigielko w ruch i pas jest zwijany wlasnie poprzez ten ruch obrotowy. Pasy sie tak napną ze jak bedziesz siedzial w aucie zapiety to gwarantuje Ci ze troszke cie zaboli i przydusi.

Ładunek jest jednorazowy - można wywnioskować że nie bedzie działał "za każdym razem" tylko raz
działa razem z poduszką, zacieśnia pasy jeszcze bardziej
jeśli jest poduszka to jest i napinacz

No nie dziala razem z poduszka bo napisalem ze strzal w tył auta odpali tylko napinacze pasów a poduchy beda cale. Sprzał w przod to odpali i napinacze i poduchy czolowe.

wesol pisze: strzal w tył auta odpali tylko napinacze pasów a poduchy beda cale

a gdzie w mk4 są jakieś czujniki z tyłu auta ?

modul poduszek ma w sobie czujnik udarowy. JEst to taki precik ktory lata sobiedo przudu i do tylu ale utryzmuje go w srodkowej pozycji sprezynka. Tak wiec sa mozliwe dwa przeciazenia- do przodu i do tylu. MK4 nie ma zadnych czujnikow na przedzie czy tyle to nie stare mondeo itp.

wesol pisze:modul poduszek ma w sobie czujnik udarowy. JEst to taki precik ktory lata sobiedo przudu i do tylu

wesol pisze:MK4 nie ma zadnych czujnikow na przedzie czy tyle

Własnie dostałem konkretną odpowiedź na nurtujące mnie pytanie od wieków... Dzięki!
A jedynymi czujnikami są czujniki od poduch w fotelach, tak?

w fotelach nic nie ma. Od kurtyn i boczNych poduch masz czujnik jedynie w drzwiach- cisnieniowy.

no faktycznie... czujniki zewnętrzne są tylko w przypadku bocznych poduch i kurtyn

A jeśli ładunki pirotechniczne w pasach zostaną odpalone, to czy później takie pasy nadają się do dalszej eksploatacji, czy trzeba założyć nowe? (Nowe, albo rezystor, co by błędów nie było?)
No i czy przy każdym odpale przednich poduszek pasy wystrzeliwują, czy to zależnie od prędkości uderzenia, jazdy działa?

wesol pisze:Od kurtyn i boczNych poduch masz czujnik jedynie w drzwiach- cisnieniowy.

A nie przypadkiem na łączeniu progu z wzmocnieniem poprzecznym wewnątrz kabiny? Czyli pomiędzy fotelem a progiem w okolicy środkowego słupka?
W drzwiach boczne czujnikima MK5 i w górę.

seebst pisze:A jeśli ładunki pirotechniczne w pasach zostaną odpalone, to czy później takie pasy nadają się do dalszej eksploatacji, czy trzeba założyć nowe? (Nowe, albo rezystor, co by błędów nie było?)
No i czy przy każdym odpale przednich poduszek pasy wystrzeliwują, czy to zależnie od prędkości uderzenia, jazdy działa?

Pasy się teoretycznie nie nadają, bo sie blokuja na stałe, ale ludzie różne rzeczy robią i działa, a czy jest bezpieczne to sami sobie odpowiedzmy
Ale teoretycznie da się. Pasy można odblokować i wpiąć rezystor (ale nie rób tego)
Jeśli wystrzelą poduchy, to zawsze odpalają napinacze.
Cały układ działa od 5 km/h wzwyż.

odpali nawet na postoju. Moj kolega siedzial w passku B5 na poboczu bo sie zatrzymal a frajer w niego trzepnął w tył tak ze mial poduchy odpalone i prege na klacie od pasa bezpiecenstwa.

Co do pasow wypalonych to trzeba rozebrac i wywalic czesc pirotechniczna i bedzie pas jak w autach z dwóch dekad wczesniej- tylko ze zwijaczem, bez napinacza.