Forum.VWGolf.pl

Najlepiej zapalić samochód przejechać się żeby silnik nabrał nominalnej temperatury i pomierzyć. Ja w swoim dieslu też to przerabiałem, godzinka roboty wraz ze zmianą czujnika.

Tak. Ale nie ma różnicy miedzy autem a garnkiem. Pomiar temp. odbywał sie w aucie i w garnku tym samym termometrem wiec Czy ebde miał czujnik w obiegu czy w garnku ma tą samą opornosć.

Mi chodzi tylko o ułatwianie sobie życia bo równie dobrze możesz nagrzewać go powietrzem.

Nastąpiła wymiana chłodnicy na nową, bo stara ciekła. Wskazania temperatury cieczy chłodzącej bez zmian. Ciągle pokazuje za dużo.

Jak już pisałem wcześniej też miałem takie przeboje i winny był czujnik temperatury w króćcu. Ja bym na Twoim miejscu zmienił czujnik zamiast szarpać się z zegarami. Powiedz jeszcze jak wskazuje Ci czujnik poziomu paliwa, nie kłamie?

wskażnik poziomu paliwa działa wporządku, a czujnik temperatury w krućcu wymieniałem już. Mierzyłem też napiecie prądu w licznikiu , jest dokładnie 9.98 V , znaczy ze też jest w porządku. Nie mam już co wymieniać: został się tylko silnik

ja mam mk2 1.8 ben, gaz...no to od poczatku moj problem z temepratura, wywalało mi płyn strasznie, codziennie musiałem dolewać, wskazówka wskazywała na 3/4 czasem 4/4 jak dostał w piz de, wymieniałem 2 razy termostat a to troche roboty jest i tak pupa i okazała sie uszczelka, wymieniłem i wszysytko git, temperatura wskazuje zaraz po tej grubej kresce na poczatku czyli jakies 1,5/4 i płynu nie wywala i mysle ze chyba to wina niedogrzania silnika, w bagnecie znalazłem biała maz i teraz nie wiem kompletnie co to jest, na forum pisza zebym wymienił czujnik temperatury ale czy to pomoze? wkładam w niego kazdy grosz i zalezy mi zeby chodził jak zegarek pomimo ze ma juz 21lat wiec prosze o konkretna pomoc... a oto jedno ze zdjęć

WWWmk2 pisze:wskazówka wskazywała na 3/4 czasem 4/4 jak dostał w piz de

Wskazówka była na tej wysokości i wywalał wode. Wymieniłeś termostat a co z wentylatorem chłodnicy ?? Jak samochód sie gotuje to wina wentylatora że nie chłodzi a gdy auto sie nie gotuje i pomimo że chłodzi wentylatro a wywala to wtedy szukamy dalej jak termostat i uszczelko pod głowica.

To morze być termo włącznik wentylatora który jest w chłodnicy

janek1350 pisze:To morze być

... albo też jezioro lub ocean. "Może" się używa w tym znaczeniu.

Natomiast w temacie: oczywiście, zgadzam się z Kolegą Janek1350 że włącznik wentylatora psuje się i utrzymuje zbyt dużą temperaturę płynu.

wentylator włacza sie, uszczelka została wymieniona, termostat tez oczywiscie WAHLERA, juz sie nie gotuje ten problem ma z głowy, natomiast dziwi mnie ta biała maź na bagnecie i nie wiem o co z tym chodzi a nie mam kiedy podjechac do mechanika bo w tych godzinach pracuje. dodam ze ogrzewanie w srodku grzeje na ciepło i na zimno tak wiec ogrzewanie jest ok, tak wiec to moze byc czujnik temperatury? dzieki za odpowiedz

Biała maź to baaaaardzo krótkie odcinki jazdy, bez doprowadzania do nominalnej temperatury silnika.

ja tez wymieniłem chłodnice bo stara ciekła w 2 miejscach i temperatura bez zmian, czujnik był zmieniany...zamieniłem tez wtyczki na czujnikach w króćcu i dalej to samo więc przypomniałem sobie, że na króćcu z boku bloku mam stary czujnik na wpinke(ktos go chyba załozył zamiast plastikowego ze starego gofra)....jak dałem tam kabelkiem z wtyczki sygnał to wyszło, że tamte czujniki oszukują gdzieś o 2 grubości wskazówki (zawyżają)...czujnik w chłodnicy tez wymieniałem i teraz chyba wiem czemu tak jest....czujniki firmy topran...dziadostwo nieziemskie i strata kasy...założę się, że czujnik w metalowym króćcu z boku bloku mówi prawdę -to by się pokrywało z temperaturą otwarcia nowego termostatu...

Mierzył ktoś może temperature na głowicy termometrem laserowym? Ile powinna wynosic? przy mk2 disel oczywiscie