Forum.VWGolf.pl

Mnie najbardziej rozbawiło to

karolw2 pisze:Oznacza że alternator będzie ci poprawnie ładował do pojemności akumulatora 70Ah, ale nie ma sensu wkładanie tak dużego, możesz włożyć akumulator 50-60 Ah i będzie git.

wiktoriano pisze:Ja sobie do mojego alternatora z oznaczeniem KC -> 14V 70A znalazłem 55Ah 500A, bo 15A przynajmniej idzie na obsługę samochodu, światła radio z głośnikami lampki i inne podzespoły, także to też przynajmniej idzie na obsługę samochodu.

Czy wy wogóle wiecie na jakiej zasadzie przebiega ładowanie akumulatora, że takie teorie innym wciskacie ??? Nie ma znaczenia czy alternator ma 70 czy 170 A. Oba alternatory naładują akumulator w tym samym tempie. Prąd ładowania który jest tu najważniejszy bierze się z różnicy napięć na akumulatorze i alternatorze i rezystancji wew samego akumulatora i w praktyce wynosi max pare amperów

Więc wracając do punktu wyjścia pojechałem na sprawdzenie akumulatora na batrery tester i wyszło sprawność 99% stan naładowania 100% a akumulator nie trzymał:( po wywiadzie z kilkoma osobami dowiedziałem sie że może być sprawny a może nie trzymać bo 2 dni na mrozie i nie odpaliłem. Wkurzyłem sie i poszedłem do sklepu po Bosch Silwer S5 ale powiedzieli mi nie nie mają bo było dużo reklamacji ogólnie z firmy bosch ale jak chce to mogą ściągnąć. to wziąłem Centre i narazie wszystko ok

a pytanie teraz mam o alternator czy bedzie pasowal do golfa 1.3 na pelnym wtrysku od gaznikowego 1.3?
Bo aktualnie ladowanie mam na odpalonym silniku 13.5V bez swiatel czyli marnie...

A jak włączysz światła to spada czy się trzyma
Na moje aku będzie pasował.

czy ladowanie alternatora 13.7V jest prawidlowe?

Zależy w jakich warunkach mierzone. U mnie na światłach mam 14,4 V na światłach a 13,8V z włączonym climatronikiem na full, radiem, światłami, grzaną szybą i włączonymi podgrzewanymi siedzeniami.

macko8 pisze:czy ladowanie alternatora 13.7V jest prawidlowe?

moim zdaniem robi sie trochę przy mało , takie minimum to 13,8 i to na włączonych światłach i większości odbiorników samochodowych

czyli do wymiany wystarcza same wykladziny z alternatora?

macko8 pisze:czyli do wymiany wystarcza same wykladziny z alternatora?

a co to są wykładziny ?? albo regulator albo diody prostownicze

No chyba tak mniej wiecej wiesz o co mi chodzi to co w kazdym aucie wchodzi do alternatora te zwoje czy cus śrubkami sie przykreca^^ moze i to sa te diody

to co śrubkami przykręcane to regulator ze szczotkami

Proponuję przeczytać ten temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=362125" onclick="window.open(this.href);return false; i linki w nim zawarte .
Ja mam aku. 4max , jest to centra . Po trzech zimowych sezonach podjechałem przed tym go sprawdzić . Okazało się że szału nie ma , ale tą zimę wytrzymał . Jest to 75Ah / naklejki zmyły się dimerem / ładował go altek 45A obecnie 90A .Przed zimą zdobyłem używaną, młodszą centrę future 75A , okazało się że to złom / tylko do awaryjnego rozruchu /
Ciekawą rzeczą jest to ,że jak zważyłem je , futura jest lżejsza o 0,5 kg od 4max . Gabarytowo są takie same .