Forum.VWGolf.pl

sorki faktycznie masz rację , w takim bądź razie ten odpowiada za podanie sygnału otwarcia lub zamknięcia auta z kluczyka tylnej klapy ( całego autka ) poprzez centralny zamek

Zrobiłem sobie dziś mikro od lampki w bagażniku,ale nie pojawia mi się nic na desce,że klapa od bagażnika otwarta. A powinna to byc kontrolka ta co świeci przy otwartych drzwiach tak ?

KoJ@K pisze:to byc kontrolka ta co świeci przy otwartych drzwiach tak ?

Nie przy drzwiach tylko na zegarach Jaki masz rocznik samochodu? Jeszcze raz powtarzam czytać a nie gdybać co i jak http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=362987" onclick="window.open(this.href);return false;

Rafał 21, i znowu źle zrozumiane. O to mi chodziło,że ta kontrolka co świeci na zegarach jak mam otwarte drzwi ! A u mnie ta kontrolka to takie jakby autko z góry i otwarte ma drzwi. ! Nie taka jak z tego tematu wyżej w linku. 2002r.

KoJ@K pisze: Nie taka jak z tego tematu wyżej w linku. 2002r

KoJ@K, a jakie masz zegary pełny fis czy 1/2 http://img371.imageshack.us/img371/6093/fisus7.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Rafał 21, 1/2 fis. Nie taki jak w tym linku co dałeś wyżej.

Okazało się, że przekaźnik na płytce w module komfortu był walnięty. Znalazłem taki sam na internecie i wymieniłem.

Ja u siebie mialem odwrotnie podpiete kabelki, przepialem je tak jak maja byc i teraz wyskakuje normalnie na desce kontrolka ta co od otwartych drzwi.

Koj@k,

za oświetlenie bagaznika i za kontrolkę otwarcia tylnej klapy na zegarach odpowiada mikrostyk w zamku. Ten mikrostyk który masz w klamce ( tam gdzie wkładasz kluczyk sprawdza czy otwierasz zamek kluczykiem i wtedy jest:

1. kluczyk pionowo - ustawienie do otwierania z pilota
2. kluczyk poziomo - zamknięcie klapy na stałe ( nie otworzysz z pilota)
3. Kluczyk poziomo + 45 stopni ( w prawo do oporu) otwierasz zamek kluczykiem rozbrajając alarm.

Ten mikrostyk sprawdza tylko te stany i informuje o tym moduł komfortu. Jeżeli rozbierzesz klamke i wkładkę to doskonale to zaobserwujesz. Końcówka wkładki zamka przy obrocie kluczykiem zwiera bądź nie włąśnie ten mikrostyk.

Kluczyka nie wsadze do zamka, tym bardziej go nie moge obrocic, jest w pozycji pionowej caly czas.

No to czas rozebrać klamkę i wkładkę. Przeczyścić zapadki , sprężynki itp. Miałem tak samo ale że i tak nie otwierałem klapy kluczykiem to po zimie znów nie mogłem kluczyka włozyć, no i w wolnej chwili czyściłem 2-gi raz, zabawy na 1-2 godz.

Tylko po co, skoro z tego nie korzystam ( podejrzewam, że poprzedni właściciele też nie ruszali tego) i dlatego teraz jest tak jak jest. Nie widzę poprostu sensu czyszczenia tego u mnie.

Trzeba na zimę zaklejać otwór. Przerabiałem to jak miałem MKIV. W ciągu jednej zimy to prawie zeżarło połowę mechanizmu, musiałem na szrocie kupić całość, trafiłem na wkładkę którą udało się dopasować do mojego kluczyka.

Jest to standard, że nie można wsadzić klucza po zimie, wszystko spoko póki centralny działa.

Jacek75 pisze:Jest to standard, że nie można wsadzić klucza po zimie

po zimie to pewnie jeszcze "pół biedy" , gorzej jak przez ponad 10 lat tam kluczyk nie był wkładany.