Forum.VWGolf.pl

markus420 pisze:Ze zdjęcia wynika, że to full fis z mk4.

Nic nie wynika

bledow pisze:Nie wiem jak w golfie jest ale w leonie 1M żeby działał brzęczyk od świateł i sygnalizacja otwartych drzwi ale tylko drzwi kierowcy na module komfortu 1J0 w liczniku trzeba było dolutować dwie diody i opornik. Jako że rozwiązania bliźniacze przypuszczam, że to rozwiąże problem.

Jest gdzieś pokazane które dokładnie ?
Rozumiem że mówimy o takiej samej sytuacji czyli wymianie zwykłego licznika na FIS ?

XV2 pisze:Zrób zdjęcie licznika

Dodaję zdjęcie licznika. Jeśli za słabe to jutro postaram się jakieś leprze zrobić.

markus420 pisze:Ze zdjęcia wynika, że to full fis z mk4. Także wszystko powinno być zamienne. Napisz może jeszcze jaki miałeś numer starego licznika. Ewentualnie szukał bym przyczyny w krańcówce zamka kierowcy. No chyba, że po ich otwarciu światełko się zapala. To wracamy do braku łączności z modułem.

No niestety numeru starego licznika nie mam, ale to był licznik bez fisa, i wskazywał tylko otwarcie tylnej klapy, ale z wyglądu był taki jak ten oczywiście nie licząc ekranu od fisa, w tym miejscu były kontrolki.

Jedno co mnie zastanawia to dziś wszedłem w błędy w moduł komfortu, dodaję fotkę.
I jest tu jakiś błąd związany z drzwiami czy ktoś wie o co chodzi?
Bo po otwarciu drzwi normalnie zapala mi się lampka w drzwiach i światło w kabinie, centralka ziała normalnie.
Chyba że ma to związek z wkładką bo w ostatnią sobotę włamali mi się do auta i zwinęli radio oczywiście zamek załatwili łamakiem.

No nie chce mi się wierzyć że na starym liczniku brzęczyk działał i akurat jak wymieniałem licznik to coś w drzwiach się zepsuło i na nowym nie chce działać.

Mam przeczucie że skończy się na zewnętrznym brzęczyku i braku sygnalizacji otwarcia drzwi na fisie.

No to teraz widać co jest nie tak :

1. Licznik z Passata z tarczami od Golfa
2. Wsad z Passata w co wątpię.

XV2 pisze:No to teraz widać co jest nie tak :

1. Licznik z Passata z tarczami od Golfa
2. Wsad z Passata w co wątpię.

Co do 2 to dobrze czy źle, czemu wątpisz ?
Czyli nic z tego aby to zaczęło działać ?

Wątpię bo zapewne ten licznik został przerobiony na taki jak z golfa ktoś założył tarcze przerzucił obudowę.
Działać nie będzie.

XV2 pisze:Działać nie będzie.

A dlaczego ma nie działać??

Adek99 pisze: A dlaczego ma nie działać??

Napisałem już

Jakoś u mnie taki działa
Oczywiście wiąże to się z edycją eepromu

wysłano przy użyciu gramofonu

A co ja napisałem wcześniej

XV2 pisze:2. Wsad z Passata w co wątpię.

Jaki wsad ?

riccardoa pisze:

XV2 pisze:2. Wsad z Passata w co wątpię.

Jaki wsad ?

Hej, a czym to można i jak sprawdzić ? VCDS ?

Mam podobną sytuacje, oryginalny licznik 1J0920805E (motometr) przełożyłem na licznik z paska 3BO920825 (vdo).Może mi toś powiedzieć, czy wystarczy zgrać eeprom z 1J0 i poprostu nadpisać nią 3BO? Zostało by tylko dograć klucze?? Czy trzeba jeszcze coś edytować itp.?? obudowy przełozone. Dziękuje za jakąkolwiek pomoc.
golf 1.9 td 2000r

edit.
jakby co to ten wsad "trochę" działa. została kontrolka esp, to na pewno bo widzę jeszcze będzie coś z prędkością bo wsad ma 100km/h na godzinie 12, a moje tarczki na 12 godzinie mają 110. może komuś się przyda