Forum.VWGolf.pl

Kupiłem używany oryginalny przepływomierz oto log http://vaglog.rtnet.pl/kloccorporation_163768.html" onclick="window.open(this.href);return false;
a tu stary ten co miałem http://vaglog.rtnet.pl/kloccorporation_161550.html" onclick="window.open(this.href);return false;
i który jest lepszy ???

Ten co kupiłeś lepszy, ale rewelacji też nie ma, powyżej 3200 tnie.

Bedę szukał innych a jak nie to kupię ori nowy Dzięki za pomoc

Czy taki przeplywomierz bedzie ok
http://allegro.pl/bosch-przeplywomierz- ... 76813.html

Czy lepiej zainwestowac w taki
http://allegro.pl/przeplywomierz-pierbu ... 34385.html

Bora ajm
Objawy to falujace obroty na jalowym i dosc duze spalanie (ok 8,8 w miescie i jakies 7-7,5 trasa)

1.To do nowszych silników podłużna wtyczka.

2.Starsze silniki wtyczka okrągła.

Sprawdź jaką masz wtyczkę,najlepiej poszukaj kogoś kto ma ten sam silnik i podmień na próbę. 500 zł piechotą nie chodzi

rbul, lepiej wykonaj pełną diagnozę parametrów silnika vag'iem,bo naprawa niedomagania przez wymianę poszczególnych elementów na "chybił - trafił" może być kosztowna.

viewtopic.php?f=85&t=561546" onclick="window.open(this.href);return false; - w tym temacie italiano_83, wypunktował które grupy logów statycznych/dynamicznych/basic settings wykonać.

Panowie ,jak wtyczka pasuje to można smiało zakładać przepływkę ,która jest nawet od innego modelu.
U mnie w okolicy dobre przepływki są po 50 zł

Logi z dzisiejszych pomiarów
viewtopic.php?f=80&t=561800

Przepływka sprawna na 100 %

to nie wiem czemu czasem (bardzo rzadko) po odpaleniu falują mi obroty... w sumie to 2 razy tak miałem.

a masz może jakiś chip box ??? myśle ,że EGR jest zapchany należało by go wyczyścić

falowanie obrotów po odpaleniu to mogą być różne przyczyny, np. uszczelniacze na pompkach

np. u mnie po odpaleniu po nocy na zimnym przez kilka sekund obroty wahają się między 890-903, trwa to chwilę a potem już równo 903, jak jest ciepły zawsze jest 903 i ani drgnie

Egr był czyszczony w sierpniu wiec jest przelot.