Forum.VWGolf.pl

Niestety nic nie pomogło Próbowałem podpinać pod kabel zielono-brązowy wszystkie piny z licznika i nic się nie dzieje.

Mam jeszcze jedno pytanie:
Do ECU teoretycznie powinny iść 2 przewody: zielony i niebiesko-czerwony. I teraz w którym kierunku jest przesyłany sygnał tymi przewodami, Climatronic --> ECU czy odwrotnie i za co są odpowiedzialne te sygnały
Dodam, że tych kabli jeszcze nie podpiąłem.

opis pinów wtyczek w skrzynce bezp mk3 full.xls

ściągnij sobie ten opis pinów w skrzynce bezpieczników z mojego chomika

http://chomikuj.pl/matisim2/Dokumenty


wg tego wszystkiego szukam.

gademajster, sygnały idące do ECU są cyfrowe, więc nic z nimi nie zdziałasz.
sygnal prędkości obrotowej to pin 1 cewki zapłonowej czyli zależnie od rocznika G1/12 oraz U1/6.

matisim pisze:wg mojego schematu wtyk U1/11 to idzie z impulsatora. Wepnij sie w U2/12 i daj znać

Nawet wg Twojego schematu, jak i wszystkich dostępnych jest opisane U2/12 jako wzbudzenie alternatora, czyli 12+. Strzelałeś z tą odpowiedzią czy jakiś błąd?
sygnał obrotomierza jest masowy, nie jestem pewnien czy jest tam dla zabezpieczenia dioda prostownicza, powinna.

Karmel pisze:sygnały idące do ECU są cyfrowe, więc nic z nimi nie zdziałasz.

Z tym się nie zgodze. Aktualnie podczas jazdy, gdy prędkość wynosi więcej niz 20 km/h climatronic wysyła sygnał żeby załączyć kompresor (+12V) i sygnały +12V na kable idące do sterownika ECU.

Karmel, jesteś pewien że na kabel zielono-brazowy trzeba dać masę? Muszę to sprawdzić.

heh w żadnym wypadku nie napisałem że trzeba dać tam masę napisałem że głupotą jest dać potencjał dodatni na układ na którego wejściu przewidziany jest potencjał ujemny.

Witam,
Nie rozumiem do końca co kolega Karmel chciał mi dokładnie przekazać (masa to nie potencjał ujemny?) Podłączałem masę na przewód od obrotów i nic się nie działo. Problem tymczasowo rozwiązałem podłączając sygnał obrotomierza pod przewód climaronica czytający prędkość pojazdu. Teraz chwilę po uruchomieniu pojazdu pojawia się sygnał na kompresor i wiatraki. Może ktoś mądrzejszy kiedyś znajdzie rozwiązanie to podłącze inaczej

gademajster pisze:Problem tymczasowo rozwiązałem podłączając sygnał obrotomierza pod przewód climaronica czytający prędkość pojazdu. Teraz chwilę po uruchomieniu pojazdu pojawia się sygnał na kompresor i wiatraki

gademajster, czy podpinałeś się w liczniku,czy poza nim?
Możesz jakoś opisać,to co zrobiłeś?

Ja podłączyłem się w wiązkę zaraz przy wtyczce licznika. Też mam ten problem że powyżej 25 km/h dopiero uruchamia sprężarkę , dobrze że po podpięciu do obrotomierza na wolnych obrotach pokazuje 30km/h więc akurat.