Forum.VWGolf.pl

WItam,

Jezeli temat jeszcze aktualny to podaje pomocne strony:

Wyjecie wiatraka: http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... ost3032068" onclick="window.open(this.href);return false;

Pełna diagnostyka problemu: http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... an-and-A-C" onclick="window.open(this.href);return false;

Diagnostyka: http://pics.tdiclub.com/data/516/A4_Coo ... _Rev_7.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Naprawa wiatraka: http://pics.tdiclub.com/data/517/Fan_Repair.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

W obu wentylatorach nie dziala piereszy bieg przy podłączeniu bezpośrednio do akumulatora. Wymieniać czy da sie jakoś naprawic?

zdaje się że post wyżej masz odpowiedź

Prosta sprawa była wystarczyło by przeczytać twój pierwszy post w tych samochodach często pada pierwszy bieg małego wentylatora oraz dużego jak ktoś nie serwisuje klimatyzacji co roku to często są przypadki że w obydwóch wentylatorach pada 1 bieg tak więc zostały ci tylko 2 wentylatory z drugimi biegami więc ciśnienia w układzie wzrastają do 20 barów przy temperaturze powietrza na zewnątrz powyżej 20-25 stopni sądząc po tym co piszesz wentylatory zablokowały się lub sterownik dostał takiego zwarcia że zatrzymał wentylatory jednak pozwolił sprężarce dalej pracować ciśnienia w układzie wzrosły do 30 barów i rozwaliło osuszacz. Teraz powinieneś wymienić sterownik lub dać do naprawy/sprawdzenia dobremu specowi sprawdzić prostownikiem praca obydwóch wentylatorów na pierwszym oraz drugim biegu a następnie sprawdzić czy cewka sprężarki nie uległa spaleniu oraz czy granulat z osuszacza nie dostał się do układu. po sprawdzeniu tych rzeczy można napełnić a następnie sprawdzić działanie układu w razie problemów pisz.

Kumpel miał tak samo jak ty psiknij kontaktem w styk wentylatora poruszaj parę razy włoż wyjmij , rozruszaj u niego pomogło

Sprawa z klimą rozwiązana. Wymienione oba wentylatory i sterownik. Wszystko działa jak należy.