Forum.VWGolf.pl

Dzięki riccardoa.
W takim razie zamykam projekt.
Zmarnowałem tylko wczoraj sobotę.
Wszystkim bardzo dziękuję ,a szczególnie eFIeLiPeO ,XV2 i Aligator30.
Chłopaki naprawdę pomagali.
Pozdrawiam.

ludzie zacznijmy od jednego
liczniki 3B0 920 926,7 nie są odpowiednikami 3B0 920 929 czyli jest całkiem inny układ w epromie - przykładowo tm gdzie w 3B0920927 będzie przebieg w 3B0920929 jest numer immo (nie mylić z pinem).
Wsady 1J0920926 itede z golfa pasują do liczników 3B0 920 925, 926, 927 bo maja ten sam układ - czyli nadpisanie wsadu nie powinno pogorszyć pracy licznika a tylko go skorygować.
Inną sprawa są kontrolki ABS czy ESP - miałem przypadek że licznik 3B0 920 927 w golfie 4 z ESP powodował lekkie żarzenie się kontrolki i wyłączanie układu ESP (inny system komunikacji z pompą ABS jest w passacie a golfie) - w takim przypadku pomocne jest zamontowanie diody zaporowej n akablu pomiędzy włącznikiem/pompą a licznikiem

grg474 pisze:ludzie zacznijmy od jednego
liczniki 3B0 920 926,7 nie są odpowiednikami 3B0 920 929 czyli jest całkiem inny układ w epromie

A o czym pisałem dwa posty wyżej.

robak26 pisze:Dzięki riccardoa.
W takim razie zamykam projekt.

Nie napisałem,że jest to niewykonalne.

riccardoa pisze:A o czym pisałem dwa posty wyżej.

to wystarczyło napisać - krzaczki na przebiegu to efekt wgrania epromu który nie odpowiada do tego licznika

grg474 pisze:

riccardoa pisze:A o czym pisałem dwa posty wyżej.

to wystarczyło napisać - krzaczki na przebiegu to efekt wgrania epromu który nie odpowiada do tego licznika

To w takim razie po co ta produkcja?"ludzie zacznijmy od jednego
liczniki 3B0 920 926,7 nie są odpowiednikami 3B0 920 929 czyli jest całkiem inny układ w epromie - przykładowo tm gdzie w 3B0920927 będzie przebieg w 3B0920929 jest numer immo (nie mylić z pinem).
Wsady 1J0920926 itede z golfa pasują do liczników 3B0 920 925, 926, 927 bo maja ten sam układ - czyli nadpisanie wsadu nie powinno pogorszyć pracy licznika a tylko go skorygować."

Kolego riccardo ja nie wiem dlaczego podważasz wypowiedzi grg474 jak to jest mistrz od liczników/instalacji jeszcze wiele mógłby cie nauczyć.

XV2 pisze:Kolego riccardo ja nie wiem dlaczego podważasz wypowiedzi grg474 jak to jest mistrz od liczników/instalacji jeszcze wiele mógłby cie nauczyć.

Po pierwsze niczego nie podważam czytaj ze zrozumieniem.A co do nauki,to jeśli o czystych eepromach, to nie wątpię.

riccardoa pisze: Po pierwsze niczego nie podważam czytaj ze zrozumieniem.

Czytam lepiej niż ci się wydaje

grg474 pisze:liczniki 3B0 920 926,7 nie są odpowiednikami 3B0 920 929 czyli jest całkiem inny układ w epromie - przykładowo tm gdzie w 3B0920927 będzie przebieg w 3B0920929 jest numer immo (nie mylić z pinem).

Ale wystarczy odpowiednie dane z epromu z naszego starego licznika wgrać w odpowiednie miejsca w eprom 3B0 920 929 i będzie działać.

może w końcu wyjaśnie bo będziesz dziamotał i udowadniał wyższość a tu chyba na forum nie o to chodzi.
robak26, napisał że można zamknać temat bo tego nie ogarnął - zapytałem go na pw - jak sprawa sie zakończyła - odpowiedział, że krzaczkami jak na fotce - czyli twoje tłumaczenie nie dotarło do niego skoro się poddał - jestem na wyjeździe i ma moją obietnicę na pw że pomogę jak wrócę w piatek/sobotę - podeślę wsad - jeśli po wgraniu krzaczki znikną to wtedy przerobię/przygotuję pod jego auto - proste.

jak sie zakonczyła sprawa?

wysłałem mu eprom i cisza ....

Odświeżę trochę temat. Czy mógłby ktoś podać które komórki trzeba zmienić w tym zasadzie z passata oczywiście chodzi mi o 3B0920929A.

Wystrugano z via tapatalk