Forum.VWGolf.pl

sprawdzałem te przewody w tej gumowej przelotce miedzy klapą a buda i nie zauważyłem połamanych kabli. Zresztą pojechałem do polskich mechaników w NL i ogazalo sie, że padł tem mikrostyk w klapie. Mech zrobił coś takiego, ze odłaczył tą wtyczkę od tego mikro styku i ja zmostkował(chyba połaczył + z -, nie wiem) I już od tej pory kontrolka na desce sie nie pali. A było to wkurzające: wrzucam kierunek a tu kontrolka miga w takt przerywacza.
Mech powiedział że trzeba wymienić ten zamek ryglujący.
A spryskiwacz jest ok.

szadrak pisze:Mech powiedział że trzeba wymienić ten zamek ryglujący.

są na forum porady jak sobie z tym poradzić...jednak to nie wadliwy mikrostyk jest winny temu że kontrolka się świeci, ale póki wtyczka od zamka jest odłączona to można sobie szukać przyczyny...

Na razie nic tu nie zrobie. Jak bede w PL to poszukam porządnego elektryka co mi to ogarnie. Bo niestety mam 2 lewe rece do mechaniki...

Witam,
Mam problem z czujnikiem klapy bagażnika.
Podłączyłem taśmę LED do oświetlenia bagażnika. Problem w tym, że napięcie na wtyczce dwuprzewodowej w prawym nadkolu wynosi 12V przez cały, niezależnie czy klapa otwarta/zamknięta czy auto zamknięte itp.
Po przeszukaniu forum dowiedziałem się, że czujnik znajduje się w zamku. Czy jeżeli czujnik będzie zepsuty można kupić sam ten czujnik? poszukam jeszcze zwarcia w przewodach pod osłoną w klapie. Niedawno wymieniałem sterownik tylnych wycieraczek bo dostałą się do niego woda, myślę, że ta woda zrobiła mi zwarcie gdzieś w przewodach/kostce w klapie. Czy dobrze myślę? jaka jeszcze może być przyczyna? Chciałbym się upewnić zanim ściągnę osłonę.
Pozdrawiam

Karolo123 pisze:Problem w tym, że napięcie na wtyczce dwuprzewodowej w prawym nadkolu wynosi 12V przez cały, niezależnie czy klapa otwarta/zamknięta czy auto zamknięte itp.

pytanie co to za wtyczka, czy nie przypadkiem od gniazda 12V Kabelki czerwony i brązowy ??:chytry:
Jak tak, to nie dziwne że zasilanie jest przez cały czas

Tak czerwony i brązowy z wtyczką na 3 otwory ale tylko 2 przewody. Ale po zdjęciu osłonki po prawej stronie mam tylko ten przewód oraz wielożyłową wiązkę która idzie do tylnych świateł. Mała lampka fabryczna jest niepodłączona i żadnych innych przewodów tam nie ma (tak kupiłem samochód). Więc do czego powinno być podłączone oświetlenie?

Karolo123 pisze:Tak czerwony i brązowy z wtyczką na 3 otwory ale tylko 2 przewody

wtyczka od gniazda 12V...napięcie jest tam przez cały czas

Karolo123 pisze:Więc do czego powinno być podłączone oświetlenie?

stały plus i masa z zamka w bagażniku - poszukaj gdzieś wtyczki od oryginalnej lampki, nawet ja nie ma to będą ucięte kable

Znalazłem tą wtyczkę po zdjęciu plastiku i poszycia, była podwinięta z powrotem w stronę zamka. Problem w tym, że tam jest 6V a nie 12V. Czy w każdym fabrycznie jest 6V na oświetlenie bagażnika?
Pozdrawiam

Karolo123 pisze:Czy w każdym fabrycznie jest 6V na oświetlenie bagażnika?

nie
albo połamane przewody w lewej przelotce albo krańcówka w zamku kończy swój żywot
Sprawdź jakie jest napięcie biorąc plus z wtyczki od lampki a masę z innego miejsca...jak pokaże prawidłowe napięcie to badaj to co pisałem linijkę wyżej

Badając tak jak opisałeś jest 12V. Sprawdziłem przewody wzdłuż bagażnika i w osłonie klapy, wydają się w porządku. Problem natomiast pojawił się w zamku do którego dochodzi mała wtyczka 3 przewodowa ( czy to ta wtyczka do lampki?) która jest całkowicie jak i gniazdo pokryta jakimś nalotem. w Gnieździe w zamku są tylko 2 bolce, możliwe, że jeden ułamał się we wtyczce. Postaram się wymienić te gniazdo albo cały zamek bo te bolce w nim ruszają sie na wszystkie strony jak śmieci jakieś. Czy dobrze myślę, że to może być przyczyną?
Pozdrawiam

Dobrze myślisz, to jest przyczyna. Tu jest moja małą rozkmina na temat tych kabli http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=5038497#p5038497" onclick="window.open(this.href);return false;
Mówisz, że wsio tam zasyfiałe...więc pomyśl też o tylnej wycieraczce...w linku wyżej wsio opisane