Forum.VWGolf.pl

grg474

oki, jutro postaram się zrobić testy...co do skrzyni to muszę zerknąć jakie jest na niej oznaczenie, bo podałem z naklejki w bagażniku

RafcioIV pisze:Qto pisał, że kodowanie ok...niechciałbym czegoś zrypać

pisałem, bo tak wynika z tego co podałeś...ale też widziałem Golfa z 1.4 i kodowaniem innym niż u mnie. I na pewno niczego nie zrypiesz, także testuj

grg474 dzięki za pomysł z kodowaniem, podziałało teraz okazało się że mam więcej km do pracy, licznik inaczej przelicza. Dodatkowo zgasła kontrolka ESP (muszę jeszcze postetować czy się nie zapali) ale wydaje mi się że mogło mieć to coś wspólnego.

RafcioIV pisze: teraz okazało się że mam więcej km do pracy

może zmieniłeś trasę hehe a tak poważnie zmiana prędkości = zmiana indeksu też odległości

Też się podzielę podobnym problemem. Silnik AQM, soft coding licznika: 01113, wskazania licznika 90 km/h, w rzeczywistości 100 km/h.
Pomogła zmiana kodowania na 01114, chociaż poprzednie było poprawne dla tego silnika. Teraz prędkościomierz lekko zawyża (ok 3 km/h, czyli standard), a pokazywane spalanie nareszcie jest w normie.

Jeśli kodowanie nie będzie odpowiednie to zawsze można wrócić do poprzedniego

czytam wasz temat i odnosze sie ze powiniet to byc czujnik predkosci przy skrzyni brak dokładnego styku lub jakis kabelek bedzie delikatnie naderwany ja tak miałem w mk3 i passacie b5

Wtedy raczej prędkościomierz by drgał albo w ogóle się czasem nie podnosił. Tu jest ewidentnie zła liczba impulsów / km. Może skrzynia jest inna, może inny impulsator?

Pany taka sprawa:
- jest pacjent: Sharan '00r., AJM skrzynia 6 bieg., zegary 1/2 FIS nr 7M3 920 820 C, skalowanie do 220/h,
- dawca: Sharan '06 (chyba), jakiś TDi (prawdopodobnie ten nowszy 2.0), skrzynia ?, zegary 1/1 FIS nr 7M3 920 841 (też chyba była jakaś literka - nie pamiętam) - srebrne wnętrze + wskaźniki aku i T oleju, kodowanie 29111, skalowanie do 260/h.

Problemy:
- po zmianie z 1/2 na 1/1 FIS nowy licznik zawyża prędkość i chyba spalanie, reszta jak fabryka. Czy zmiana ostatniej cyfry w kodowaniu licznika (odpowiada za skrzynię) załatwi sprawę zawyżania prędkości i spalania ?
- RKM zaniża zasięg, na prawie połowie baku tylko 260km. To jeszcze do dokładnego obadania bo może musi "nauczyć się spalania" (??).

EDIT: licznik nie przyjmuje 0,2,3,4,5 na ostatniej cyfrze w kodowaniu.

Jest rozwiązanie tego problemu ?

Kliknij i przytrzymaj kursor na polu z kodowaniem. W moim przypadku pokazało listę ze znaczeniem poszczególnych wartości, w tym dla ostatniej pozycji ilość impulsów/km.

maciek12345 Przydatne info, nie mogłem rozkminić jak "wywołać" tę chmurkę. Jak wróci pacjent to sprawdzę.

Witam!

W moim Galaxy z 2002r zmieniłem licznik na 1/2 FIS i dołożyłem manetkę.

Teraz mam problem, licznik zawyża o jakieś 40km/h przy 100km/h.

W liczniku mam kodowanie 09101 a w CAN Getway 00006

Wcześniej miałem błędy, lecz teraz zero w blokach 17 i 19

W eepromie skopiowałem adres 220 i 230 z mojego oryginalnego licznika - dalej ten sam problem.

Dodam że nie mogę zmienić ostatniej cyfry w kodowaniu licznika.

Dodam że posiadam Vag COM 3.11 i 2,5 oraz 4.9, żadnym z nich nie mogę zmienić ostatniej cyfry w kodowaniu, wsystkie inne tak

chmurapawel pisze:Dodam że nie mogę zmienić ostatniej cyfry w kodowaniu licznika.

rozumiem , że licznik masz od innej wersji silnikowej...lub innej skrzyni. Opcja jest taka że albo dajesz eeprom ze starego licznika (lub innego licznika z odpowiedniej wersji) lub dajesz licznik z odpowiedniej wersji silnikowej...

A nikt nic nie wspomina o rozmiarze opon.
Miałem 195/50-15 - zawyżał prędkość i odległość do ok. 7%. Na zimowych 175/70-14 jest idealnie. Czyli ogromnie dużo zależy od rozmiaru.
A na kalkulatorze zdaje się to tak niewiele:
http://www.willtheyfit.com/" onclick="window.open(this.href);return false;