Wymiana zegarow na FIs 1/2 w 1.8 t

RADEK1985 · Post autor: **RADEK1985** » czw wrz 15, 2011 10:50

Borykam sie z dwoma błedami Pierwszy to oil sensor workshop drugi to zapala sie po przejchaniu paru metrow Oil press stop motor ..Rece mi opdaja

Post autor: **Qto** » czw wrz 15, 2011 11:22

RADEK1985 pisze:oil sensor workshop

a kodowanie prawidłowe masz ??

Post autor: **grg474** » czw wrz 15, 2011 11:33

Qto, właśnie z nim gadam na gg - więc jest tak - najprawdopodobniej jest to licznik z rocznika 2004 z wersji tdi z passata - wsadzony w obudowę licznika z rocznika 2001 - różnica polega na tym, że licznik 2003/2004 passata tdi m a czujnik oleju podpięty pod pin 22 wtyczki zielonej a nie pod pin 10 wtyczki niebieskiej jak w pozostałych wersjach. Jeśli się okaże że ktoś zrobił manianę w zamianach obudów to będzie juzproste rozwiązanie - przerzuci jeden kabelek

Qto pisze: a kodowanie prawidłowe masz ??

kodowanie miał pod wersję z czujnikiem poziomu oleju

Post autor: **Qto** » czw wrz 15, 2011 12:16

grg474, z Twoją wiedzą w temacie na pewno dacie radę rozwiązać problem. Później dajcie znać co to tam było nie tak...

Latiusz · Post autor: **Latiusz** » czw wrz 15, 2011 12:32

Z niecierpliwościa czekam na rozwikłanie zagadki

a do grg474 też musze się uśmiechnąć w sprawie rozwikłania mojej zagadki... ale poczekamy aż RADEK1985 ogarnie

Post autor: **grg474** » pt wrz 16, 2011 11:10

Latiusz pisze:le poczekamy aż RADEK1985 ogarnie

śmiem wątpić - bo RADEK1985, nie słucha tego co się do niego mówi i zamiast np zmienić kodowanie to przegląda jakie czujniki były montowane w 1,8T.

warjatmz · Post autor: **warjatmz** » wt lis 15, 2011 17:53

koledzy kto może mi przekodować licznik, mam zwykły a chce wsadzić z pełnym fisem w okolicach ryk dęblina ?

Kto jest online