Forum.VWGolf.pl

O.k pokombinuje z impulsatorem i dam znać jeszcze jak dowiem się co za skrzynie teraz mam. Szkoda że nie zapisałem sobie gdzieś jej oznaczenia jak jeszcze była na ziemi Ta co się rozsypała to DUU.

Qto pisze:chcesz zmienić kodowanie na 5 albo 6 garów...albo na skrzynię 6gang ??

Nawiązując do ww.: dobrze myślę, że zegary z ASZ - 6 biegowego po przekodowaniu będą bez problemu działać w AHF - 5 biegowym ?

iigAlisArr pisze: Qto napisał(a):chcesz zmienić kodowanie na 5 albo 6 garów...albo na skrzynię 6gang ??

Nawiązując do ww.: dobrze myślę, że zegary z ASZ - 6 biegowego po przekodowaniu będą bez problemu działać w AHF - 5 biegowym ?

tak

no i ja właśnie stoję przed identycznym problemem
Wymiana skrzynii z DUU na DUW. Prędkościomierz zaniża prędkość. Przy prędkościach rzędu 50 km (na zegarach) wg GPS-a jadę ok 60 km/h, a po przekroczeniu 100 różnica to już 15km/h.
Zastanawiam się z której strony ugryźć temat....impulsator czy zabawa z kodowaniem licznika.
Może jakieś sugestie?
Pozdrowionka All

najpierw kodowanie

Witam ponownie....problem udało się rozwiązać po przez zmianę kodowania. Oryginalnie dla Golfa IV 1.6 AKL skrzynia DUU było 01143, przekodowanie licznika na 01142 rozwiązało problem.
Dla mnie pomocne info znalazłem w rozpisce:


1-4297 (1,4 l/55kW)
2-3480 (1,6 l/74kW Auto, 1.4l 44kW, 1.8l/110-132kW, 1.9 TDI l/66-81kW, 2.0 l/85kW)
3-4078 (1.6 i 1.9 l/50kW-SDI l/74-77kW ze zmianą).
4-3599 (1.9l/74, PD 96kW)

Witam , skrzynie masz manualną ?

dokładnie....skrzynia manualna.