Forum.VWGolf.pl

ok...to jeszcze szybkie pytanie dot. tych lusterek...
jak zdejme lustra zeby wymienic maty to zobacze jakis wystajacy el. silniczka sklapujacego lusterka? tzn jak zweryfikowac czy przelacznik byl wymieniany a lustra sa bez tej funkcji?
jest to wersja highline - byly tam moze w standardzie takie bajery montowane?

tutaj masz temat z fotkami powinno pomóc
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 8&start=14" onclick="window.open(this.href);return false;

Będzie widać ten silniczek. Poszukaj na forum było o tych lusterkach i były zdjęcia.

martinezz123, tak się zastanawiam - wszystkie te opisane rzeczy tak naprawdę są sterowane przez silniczek kierowcy - możliwe ze coś nie tak z silniczkiem lub wiązką tych drzwi - zamiast wydawać na wkłady luster może by tak sprawdzić czy na pewno nie grzeją (osobno kabelkami). Auto to rok 2000 z tego co tam pogadałem i możliwe że komfort będzie albo 1J0 albo 1C0 i wtedy może być już separacja grzania poprzez włącznik lustra wtedy silniczek szyby by miał tu znaczenie

trafna uwaga

sargon pisze:przypominam ze bohaterem tematu jest mk4 jezdzace po niemczech

nie wiem ale.. wg mnie za bardzo wierzysz w to że jeżeli jeździło po Niemczech to musi być idealnie sprawne lub nie grzebane. Uwierz, ze często bywałem w landach gdzie włos mi się jeżył na głowie widząc jak Niemiec (tak Niemiec nie Turek czy Rosjanin, czy Polak) drutem coś naprawiał albo na klej.
To teraz zacznijmy od lusterek. Jeśli jesteś pewny że to auto miało fabryczne lusterka składane i grzane to najpierw zdjąć tapicerkę i sprawdzić czy są podłączone - właśnie zapomniałem zapytać czy w ogóle działa regulacja. Druga sprawa - część grzanych luster grzeje jak włączysz włącznikiem grzania tylnej szyby a część jak ustawisz pokrętło lusterek na grzanie (kwestia wyboru). Wracając do zdjętej tapicerki - jeśli zdejmiesz tapicerkę i wtyczka lusterka ma 7 czy 8 pinów to są składane - jak 5 to elektrycznie regulowane i grzane.