Forum.VWGolf.pl

Jak odepniesz kostkę od zamka to nie będzie działało, bo ten mikrostyk właśnie na tej zasadzie działa. Obok niego, przynajmniej w drzwiach jest taka rolka z mimośrodem i albo go wciska i wtedy obwód przerywa silniczek dalej nie zamyka, albo obwód idzie na drugi mikrostyk i wtedy ten drugi blokuje ciągłe otwieranie. Jak nie będzie na nich napięcia to i zamek albo zeświruje, albo wcale nie zadziała i zostaje się ręczne otwieranie od środka, ale z tym to nie do mnie bo ja golfa nie mam

Trzeba alarm deaktywować ręcznie, poprzez dwukrotne klikanie zamykania i przytrzymanie guzika na kluczyku, albo zamknąć kluczykiem raz i potem jeszcze raz przytrzymać kluczyk w pozycji do zamykania, alarm powinien się wyłączyć jak jest seryjny. Oznaką tego będzie zgaśnięcie diody.

A, nie doczytałem, że już ktoś koledze podał ten sposób.

Dzisiaj znalazłem czas i podłączyłem kompa pod auto i takie błędy mi wywaliło:

943 -PODGRZEWANIE LUSTERKA LEWEGO -Z4 BRAK OSPRZĘTU/NIE ZWIĄZANE Z OSPRZĘTEM
944- PODGRZEWANIE LUSTERKA PRAWEGO -Z5/BRAK OSPRZĘTU
W tych dwóch błędach na początku pisało błąd sporadyczny
930 - SIŁOWNIK ZAMKA CENTRALNEGO LEWY TYŁ F222 NIEPRAWIDŁOWY SYGNAŁ

Mam przez to rozumieć że w lusterkach jest przebicie od kabla podgrzewania i szukać w nich zwarcia a ten siłownik z tyłu bym musiał wymienić proszę o poradę co w tych przypadkach robić zrobić.

moim zdaniem maty w lusterkach się skończyły i szkła do wymiany , nie koniecznie zamek do wymiany ( tak jest prościej ) ale może da się naprawić mikrostyki to znaczy przelutować może pomoże , a po skasowaniu błędów pojawiły się na nowo ??

martinezz123, błędy zniknęły a nowe się nie pojawiły ponownie

pozamykaj i pootwieraj drzwi , po włączaj ogrzewanie tylnej szyby i w tedy jeszcze raz posprawdzaj błędy

Wszystkie błędy pojawiają się ponownie a te dwa od lusterek po włączeniu ogrzewania tylnej szyby

no to maty masz do wymiany ( to znaczy szkła ) w lusterkach nie jest to droga operacja tylko pamiętaj żeby wymieniać w ciepłym pomieszczeniu jak sie auto zagrzeje bo lubią pękać zimne mocowania .
a do tego siłownika zamka centralnego masz tu poradę http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122053" onclick="window.open(this.href);return false;

martinezz123, rozumiem kupić nowe szkła z matami a drzwi tylne rozebrać ale w którym miejscu znajduję się mikrostyk w tylnich drzwiach

MeSiN pisze:w którym miejscu znajduję się mikrostyk w tylnich drzwiach

Tak samo jak w przednich - w zamku

Kamel, dzięki

Mikrostyki znajdują się w środku w zamku w takim jak ten w aukcji http://allegro.pl/zamek-drzwi-vw-passat ... 70573.html" onclick="window.open(this.href);return false;

A wiec kupiłem nowy zamek założyłem i lipa drzwi nie chcą sie otworzyć wszystkie cięgna zostały zamontowane w swoje miejsce i jeszcze nie działa silniczek od opuszczania szyb nie wiem co mam robić bo już tracę nerwy na to wszystko możliwe ze gdzieś sie kable przetarły albo coś bo nie wiem od czego zączać szukać. Czy można jakoś sprawdzić czy prąd płynie w kostkach ale nie posiadam miernika .

MeSiN pisze: możliwe ze gdzieś sie kable przetarły albo coś bo nie wiem od czego zączać szukać. Czy można jakoś sprawdzić czy prąd płynie w kostkach ale nie posiadam miernika .

Na mrozie mogło coś się załamać faktycznie.
Podpinałeś zamek na sucho, znaczy bez zakładania go do drzwi?
Możesz bawić się miernikiem domowej roboty = 2 kabelki i żarówka, tylko trzeba schemat gdzie i kiedy ma się pojawiać prąd. Ja niestety, nie posiadam.

guziolek, sprawa wygląda następująco udało się otworzyć drzwi ale dopiero po bawieniu sie ryglowaniem drzwi i ku mojemu zdziwieniu działa opuszczanie szyb i itp tylko zastanawiające jest że jak otworzyłem drzwi i przy otwartych zamknąłem rygiel drzwi i chciałem przy pomocy klamki otworzyć i cisza nic się nie otwarło tak samo jak ciągłem za linkę od drzwi w środku auta i też cisza jutro ze spokojem na sucho będe badał co jest grane bo dzisiaj za dużo czasu straciłem na głowienie się co i jak.