Forum.VWGolf.pl

Czytałem to kiedyś. Nie wiem czy płyn mi leci teraz gdyż już raz rozbierałem ten silnik, najprawdopodobniej nie:P Ale te plastikowe koło po prostu jest do wymiany. Ten wyciek płynu też trzeba by zrobić ale gorzej jest z tym kołem.

A więc sprawdziłem i jest napięcie stałe ok 14v na styku nr 1. Styk nr 2 to masa. Ale styk nr 3 dziwny jest moim zdaniem, chyba ze tak to ma być. Tzn jest cały czas napięcie ok 6v. A po cyknieciu przekaznika skacze do ok 14v. Zastanawia mnie czy te 6v ma tam być cały czas czy jakieś przebicie gdzieś mam. Tak czy tak to wina chyba leży w silniku. Bo napięcie jest normalnie podawane. Co myślicie?

tak mi sie wydaje że to zgniecenie tej miedziawki to norma . jeżeli chodzi o kółko to proponuje kupić drugi nawet zepsuty i adoptować te kółko , ewentualnie kupić sprawny i zapomnieć o problemie . powodzenia .

Na moje (ze schematu) to na styku nr 2 nie powinno być tego napięcia 6V. Także lepiej będzie wymienić przekaźnik od tylnej wycieraczki. Chyba jest to przekaźnik nr 72. W samym mechanizmie wycieraczki też jest jakiś przekaźnik może on przestał działać.

martinezz123,
tylko u mnie za uzywke chca 80 zl ...
troche przesada xD
i do tego z urwana dysza maja.
Bednarus, no przekaznik wymienie, tylko jak ten silnik naprawic xD

brynol pisze:martinezz123,
tylko u mnie za uzywke chca 80 zl ...
troche przesada xD
i do tego z urwana dysza maja.

to sie nie śpiesz i poczekaj jeszcze , poszukaj spokojnie dasz radę znaleść do 50 zł , tylko trzeba uzbroić się w cierpliwość .
pisz na allegro do ludzi którzy mają całe auta na części do sprzedania ( rozbitki )

Złóż go do kupy. Podaj napięcie na pin nr 1, podłącz masę do pinu nr 2. Następnie przyłóż na chwilę napięcie do styku nr 3 i obserwuj co się dzieje. Czy pyka przekaźnik, czy cokolwiek się dzieje?