brak ładowania

Tutaj piszemy o problemach związanych tylko z elektryką

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
AdamD_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: czw gru 04, 2014 17:30
Lokalizacja: Łomża
Auto: GOLF IV 1.9 TDI AJM

brak ładowania

Post autor: AdamD_ » pn lut 27, 2017 21:42

Witam wszystkich
problem taki jak w temacie. W drodze powrotnej do domu złapałem pobocza mijając autobus. Ogólnie mocno mną rzuciło, ale wyprowadziłem auto. Od tamtego momentu wystąpił brak zasilania, zaświeciła się kontrolka ABS, poduszek, ładowania oraz wykrzyknik (plusz piszczenie) co jakiś czas sygnalizujący błąd komputera no i podświetlenie licznika przestało świecić, blat oraz wskaźniki. No i LPG nie działa. Przejechałem tak z 40 km, ale silnik już nie miał siły jechać i zgasł po prostu. Po ściągnięciu auta do domu, szybka decyzja odpiąć aku i pod prostownik bo nie miał siły kręcić. Po naładowaniu aku problemy z abs, poduchy itp. zniknęły, spowodowane one były przerwą zasilania, to zdążyłem wyczytać, ale ładowania jak nie było tak nie ma. Na odpalonym silniku napięcie na aku wynosi 12V. Pierwsza myśl alternator i regulator napięcia, dzisiaj okręciłem regulator, to jednej szczotki prawie nie było a ślad, który zostawiła na komutatorze był około 1.5 mm głęboki.

Regulator wiadomo, do wymiany i komutator a czy ich zużycie i nagły wjazd na pobocze mógł spowodować brak ładowania??
Błędów jako takich nie było na komputerze, tylko informujące o niskim napięciu, po skasowaniu i przejechaniu nie pojawiają już się.
Jutro wyjmuję alternator i go rozkręcam. Ogólnie mam znajomego na szrocie to części miałbym zapewnione czy lepiej w zamienniki iść??
Co jeszcze warto sprawdzić, szukając zaginionego ładowania??

Pozdrawiam
Adam
ObrazekObrazekObrazek


Było Fiat Punto I 1.1 55KM 99' Bestia :D
Było VW GOLF IV 1.6 101KM AKL 98'
Było AUDI A6 C5 2.7 BiTurbo QUATTRO 300km 99' :)
Jest Audi A4 B6 1.8T QUATTRO 170KM AMB 02'
Jest VW GOLF IV 1.9 TDI 115KM AJM 00'

Awatar użytkownika
rotkeh
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 504
Rejestracja: sob cze 13, 2009 13:34
Lokalizacja: Zamość/Grójec

brak ładowania

Post autor: rotkeh » pn lut 27, 2017 22:17

Warto wyjąć akumulator, a pod nim na belce masz punkt podłączenia masy, warto odłączyć kabelki przejrzeć, wyczyścić i zabezpieczyć przed korozja.


Było 259Nm/112KM jest 308Nm /145KM Made in Daron7

bioly05011
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2828
Rejestracja: ndz lut 13, 2011 21:36
Lokalizacja: Rzepin

brak ładowania

Post autor: bioly05011 » pn lut 27, 2017 23:22

zostaw altek w spokoju nie ma sensu go wyjmować bo gorzej były utarte i chodzą,normalne zjawisko,wymień szczotki jak dasz rade,jak nie dasz regulator,przy zakładaniu regulatora na szczotce plusowej tej właśnie co komutator ma rowek spiłuj kant by szczotka weszła w rowek tyle...dodam jeszcze bo nic nie pisałeś pasek jest?


Sprzedam części do pomp wtryskowych,całe pompy 110afn,90 1z, 90 Z górnym przelewem,pompa renault 1.9dti tłok 11

Awatar użytkownika
AdamD_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: czw gru 04, 2014 17:30
Lokalizacja: Łomża
Auto: GOLF IV 1.9 TDI AJM

brak ładowania

Post autor: AdamD_ » wt lut 28, 2017 11:58

Pasek jest dobry, jest naprężony a ujście jego jest na poziomie 0.5 cm.
Zobaczę dzisiaj regulator i spróbuje wymienić szczotki, a jak nie to cały regulator


Było Fiat Punto I 1.1 55KM 99' Bestia :D
Było VW GOLF IV 1.6 101KM AKL 98'
Było AUDI A6 C5 2.7 BiTurbo QUATTRO 300km 99' :)
Jest Audi A4 B6 1.8T QUATTRO 170KM AMB 02'
Jest VW GOLF IV 1.9 TDI 115KM AJM 00'

bioly05011
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2828
Rejestracja: ndz lut 13, 2011 21:36
Lokalizacja: Rzepin

brak ładowania

Post autor: bioly05011 » wt lut 28, 2017 12:01

kup cały regulator ,ogólnie szczotki w tym są nie wymienne ale polak potrafi :grin:


Sprzedam części do pomp wtryskowych,całe pompy 110afn,90 1z, 90 Z górnym przelewem,pompa renault 1.9dti tłok 11

Awatar użytkownika
AdamD_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: czw gru 04, 2014 17:30
Lokalizacja: Łomża
Auto: GOLF IV 1.9 TDI AJM

brak ładowania

Post autor: AdamD_ » wt lut 28, 2017 21:26

Problem rozwiązany. Winny był regulator napięcia. Po włożeniu napięcie na aku wyniosło 14.5 -14.48V. Ale za mocno docisnąłem i wydobywał się dziwny dźwięk przy gazowaniu, po poluzowaniu wszytko wróciło do normy i napięcie wynosi 14.3V, przy światłach i nawiewie włączonym 14.2V.

Dzięki za pomoc
Temat uważam za zamknięty

Pozdrawiam
Adam


Było Fiat Punto I 1.1 55KM 99' Bestia :D
Było VW GOLF IV 1.6 101KM AKL 98'
Było AUDI A6 C5 2.7 BiTurbo QUATTRO 300km 99' :)
Jest Audi A4 B6 1.8T QUATTRO 170KM AMB 02'
Jest VW GOLF IV 1.9 TDI 115KM AJM 00'

Awatar użytkownika
G0 Karcio
..::VWGolfExclusiveEdition::..
..::VWGolfExclusiveEdition::..
Posty: 1666
Rejestracja: wt lip 21, 2009 17:32
Lokalizacja: Gdynia/Elbląg
Auto: Był: Volkswagen Golf IV GTI TDI Exclusive
Aktualnie: Brak
W planie: Volkswagen Golf IV VR6 2.8 może 3.2
Silnik: AHF

Re: brak ładowania

Post autor: G0 Karcio » czw mar 02, 2017 00:07

bioly05011 pisze:kup cały regulator ,ogólnie szczotki w tym są nie wymienne ale polak potrafi :grin:
Szczotki mozna w nich wymienić, robiłem to nie raz i nie dziesięć.



bioly05011
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2828
Rejestracja: ndz lut 13, 2011 21:36
Lokalizacja: Rzepin

brak ładowania

Post autor: bioly05011 » czw mar 02, 2017 08:31

ja o tym wiem,w tym akurat z tyłu zrywam czarną zaślepke ,klej zrywam i rozwiercam i po problemie,(szczotki max 10zeta) ,regulator zależy od 70 do nawet 180zł jest różnica,ale jak ktoś nie ma czym zrobić to niestety ...


Sprzedam części do pomp wtryskowych,całe pompy 110afn,90 1z, 90 Z górnym przelewem,pompa renault 1.9dti tłok 11

Awatar użytkownika
G0 Karcio
..::VWGolfExclusiveEdition::..
..::VWGolfExclusiveEdition::..
Posty: 1666
Rejestracja: wt lip 21, 2009 17:32
Lokalizacja: Gdynia/Elbląg
Auto: Był: Volkswagen Golf IV GTI TDI Exclusive
Aktualnie: Brak
W planie: Volkswagen Golf IV VR6 2.8 może 3.2
Silnik: AHF

brak ładowania

Post autor: G0 Karcio » czw mar 02, 2017 10:27

Tak jak kolega pisze, chyba najciężej w nich wymienia sie szczotki, ale jest to możliwe. Ściagnąć plastik, nawiercić otworki, wymienić szczotki a potem zalutować ogonki o blaszkę aluminiową, która tam się znajduję żeby sprężynka nie wypadła. Do alu wiadomo nie zalutuje, ale ogonek o blaszkę zawinąć i będzie git. Potem można dać trochę silikonu i na to wcześniej zdjęty plasticzek. Regulator wygląda jak nowy i zapewne szybciej się sam popsuje niż kolejne szczotki się zorają.



bioly05011
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2828
Rejestracja: ndz lut 13, 2011 21:36
Lokalizacja: Rzepin

brak ładowania

Post autor: bioly05011 » czw mar 02, 2017 13:27

zgadzam się w 100%


Sprzedam części do pomp wtryskowych,całe pompy 110afn,90 1z, 90 Z górnym przelewem,pompa renault 1.9dti tłok 11

ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 37 gości