Problem z czujnikiem g62

[marcin7x5]

To nic nie znaczy bo jeżeli czujnik temp mu wskazuje mu właściwie a czujnik w chłodnicy też nie da sygnału to się wiatraki nie włączą. Zawsze można odpiąć wtyczkę z czujnika w chłodnicy i zewrzeć przewody i zobaczyć czy się włączają.

[damian389]

Kurde chyba po świętach trzeba będzie odwiedzić mechanika bo sam to raczej nic tutaj nie zdziałam ....

[damian389]

Panowie witam ponownie nie dawało mi to spokoju i poszperałem trochę po internecie a później przy moim złomku i znalazłem drugi czujnik na dole w chłodnicy taki 3 pinowy myslicie że to może być rozwiązeniem mojego problemu? Może własnie ten czujnik podaje sygnał na zegary, dzisiaj zamówiłem oryginalny czujnik i jak mnie śnieg nie zasypie spróbuje go wymienić.

[marcin7x5]

Ten w chłodnicy to jest od załączania wiatraków.

[damian389]

No to już nie mam pojęcia co to może być..... Dzięki za odpowiedź ale nie wiem czy pierwszy jeden mechanik może rozwiązać mój problem

[damian389]

Jest postęp dzisiaj wypiąłem wtyczkę z tego właśnie czujnika na spodzie chłodnicy zapominając go wpiąć spowrotem pojechałem się przejechać zauważyłem że samochód się nie dogrzewa do 90 w trakcie jazdy lecz na po stoju wszystko w normie tak. Zniknął też problem z nie podnoszącą się wskazówką temeratury nawet na rozgrzanym silniku po przekręceniu zapłonu, teraz wskazówka idzie co prawda nie do 90 stopni ale około 80 się trzyma i stoi co za tym idzie samochód normalnie odpala. Teraz pytanie czy wymienić ten czujnik w chłodnicy na nowy oryginalny? bo wydaje mi się że własnie w nim tkwi problem no chyba że to nietrzymanie temperatury może być spowodowane termostatem

[marcin7x5]

Sprawdź węże wychodzące z chłodnicy. Jak będą jednakowo nagrzewać się lub jeden będzie trochę ciepły a drugi gorący przy temp mniejszej niż 80* to znaczy że puszcza termostat.

[damian389]

Jutro to sprawdzę bo dzisiaj jeszcze byłem się przejechać to auto nagrzewa się w trakcie jazdy do około 70 stopni i wskazówka stoi a na postoju normalnie dochodzi do 90

[ROBAL_26]

damian389, sprawdź dolny wąż przy alternatorze co wychodzi z bloku silnika , jeżeli wskazówka dygnie od temperatury to sprawdź ten wąż ,jeżeli będzie się robił ciepły to znaczy że termostat do wymiany , termostaty wytrzymują nie dłużej jak 5 lat i są do wymiany .ok

[damian389]

Dzisiaj sprawdzon i już chyba zdiagnozowane przy temperaturze około 75 stopni bo taka utrzymuje się cały czas w trakcie jazdy górny wąż gorący a dolny lekko ciepły... Tak że jutro postaram się wymienić termostat i modlę się żeby wszystko wróciło do normy. Nawiasem mówiąc polecacie jakąś szczególną sprawdzona i dobrą firmę termostatów? Bo kiedyś kupiłem nowy jeszcze nie używany tylko już nie pamiętam co to za firma chyba GATES.

[damian389]

Termostat wymieniony było z tym trochę problemów bo wiadomo małe auto duży silnik to trzeba odkręcać przepustnice alternator napinacz i w ogóle trochę kłopotu z tym było ale wymieniłem termostat na firmy CALORSTAT ale pojawił się dość duży problem kiedy wszystko poskładałem.... mianowicie założyłem alternator napinacz i przepustnice wszystko poskładałem odpaliłem na chwile działa ale tylko na chwilę bo nie wiem jakim sposobem napinacz przesunął się do obudowy rozrządu i dosłownie o nią ociera w taki sposób że jazda samochodem nie jest możliwa wszystko skręciłem tak jak było więc nie mam pojęcia w czym tkwi problem.... może ktoś spotkał się z takim czymś

[marcin7x5]

Musiałeś coś źle zmontować z tym napinaczem. Ta firma to chyba nie jest zbytnio znana ale mogę się mylić.

[damian389]

Jutro przepatrzę to dokładnie z tym napinaczem. Czytając opinie tej firmy wydawało mi się że całkiem dobra, ale zobaczymy jak naprawię ten napinacz i odpalę silnik na dłużej żeby się zagrzał i wtedy sprawdzimy czy funkcjonuje prawidłowo

[damian389]

Problem z głowy okazało się że taka blaszka co do niej są przyczepione węże od zbiorniczka wyrównawczego była przykręcona z drugiej strony i dlatego napinacz był lekko przekrzywiony do środka ale już wszystko śmiga jak należy termostat też silnik trzyma temperaturę i jestem bardzo zadowolony miałem lekki problem bo jak odpaliłem to przepustnica nie byłą adoptowana po czyszczeniu i odkręcaniu i trochę się przestraszyłem że silnik wariuje ale podłączyłem VAGA zaadoptowałem iw końcu mój GTI chodzi jak należy. Dzięki panowie za wszystkie podpowiedzi i rady, szerokości i bezawaryjności