Witam. Otóż dziś spotkało mnie zmierzyć się z błędem: Czujnik masowego przepływu powietrza (G70) - napięcie zasilania.
Czy taka usterka może oznaczać wymianę ? Awaria sygnalizowana check'em + czasami falują delikatnie obroty. Ktoś uporał się z podobnym problemem?
2.0 TFSI GOLF V GTI - błąd G70
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
2.0 TFSI GOLF V GTI - błąd G70
G70 masz 5 pinowy, a tylko 3 przewody? Jak tak to :
1. żółty do sterownika silnika
2. masa
3. czarno/niebieski z bezpiecznika 42 pod maską .
Sprawdzić miernikiem 2 z + aku oraz 3 z masą na aku. Wyjdzie czy któryś z przewodów podaje za niskie zasilanie. Oczywiście na włączonej stacyjce.
1. żółty do sterownika silnika
2. masa
3. czarno/niebieski z bezpiecznika 42 pod maską .
Sprawdzić miernikiem 2 z + aku oraz 3 z masą na aku. Wyjdzie czy któryś z przewodów podaje za niskie zasilanie. Oczywiście na włączonej stacyjce.
Masz pytanie pisz ale nie rób ping-ponga - treściwie pytaj o całość co chcesz się dowiedzieć
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR
, A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR
, A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A52.0 TFSI GOLF V GTI - błąd G70
Dokładnie tak, 3 przewody. Ok biorę się za sprawdzenie: Otóż sprawdziłem napięcie i wynosi ono w pierwszym i drugim przypadku 11.5 według czujnika.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 111 gości