Pinout licznika, montaż FIS.

[krazorek]

Witam!

Czytam trochę w tym temacie, bo mi się FullFis zamarzył i dotarłem do dwóch tematów:
viewtopic.php?f=14&t=167341" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.vwgolf.pl/porady/passat-b5-1 ... -licznika/" onclick="window.open(this.href);return false;
Chodzi mi konkretnie o pin 32 złącza zielonego. Kolega greg mówi o podłączeniu do tego pinu przez pomarańczową wtyczkę podszybia (pin 2) z komputerem silnika (pin 18). Dla odmiany w drugim linku jest tak do 1999 roku. Później ten pin jest pusty a po 2001 jest tam coś innego.

Dobrze kombinuję, że w licznikach z magistralą CAN cała komunikacja odbywa się przez nią i kabelek spalania jest niepotrzebny?

Dodam jeszcze, że pinout licznika z Passata jest w moim przypadku trafną decyzją ponieważ zakupiłem 3B0 920 847.

Jeszcze prac nie rozpocząłem nad wszystkim. W pierwszej kolejności wyciągnę obecny licznik i zobaczę jak wygląda fizycznie kwestia kabli we wtyczkach.

Czekam na odpowiedź i ewentualne opinie osób, które również podjęły się włożenia licznika z Passata. Dzięki!

[cinek2004]

Poza wiązką od manetki do licznika nie musisz ciągnąć żadnych dodatkowych przewodów.
Pod pinami 30, 31, 32 jest komunikacja z radiem, aby informacje z RDS się wyświetlały.

[krazorek]

Dzięki cinek2004,

Jeszcze muszę doposażyć go w czujnik temperatury i stąd kolejne pytanie: Czy masę czujnika można podpiąć dowolnie czy lepiej w jakimś konkretnym miejscu? Mam na względzie dokładność pomiaru temperatury.

Mam biedne radio Beta, więc RDS raczej na liczniku nie będzie się wyświetlało

Analizuję ten pinout i zastanawiam się jeszcze nad rzeczami które były we wcześniejszych wersjach (przed 2001) w niebieskiej wtyczce:
16 kontrolka otwarcia bagażnika (viewtopic.php?f=14&t=362987" onclick="window.open(this.href);return false;),
21 sygnał otwarcia drzwi kierowcy.

[cinek2004]

Zależy jaki masz komfort. W nowym wszystkie drzwi idą po CAN. Czujnik maski i bagażnika trzeba przeciągnąć od komfortu w przypadku 1J.
Masę czujnika temp podepnij gdziekolwiek do karoserii/silnika, aby tylko styk był dobry.

[krazorek]

2003 rok więc już 1C0. Czyli wszystko przyjdzie po CANie...

To jeszcze pozostaje kwestia ogarnięcia samego licznika. Pinu nie mam. Co będzie najlepsze (jaki program) pod kabel Viaken'a KKL RS232?

[grg474]

Co będzie najlepsze (jaki program) pod kabel Viaken'a KKL RS232

vag eeprom programer 1.19

[krazorek]

Dzięki grg474,

Dostałem od kolegi Aligator30 (za co mu jestem bardzo wdzięczny) wsad od licznika 1J5 920 846C. Dzisiaj sczytałem eprom z mojego licznika i okazało się, że jest Bosch 1J0 920 806G.
I teraz pytanie: dobrze kombinuję, że oba liczniki są z przed 2004 roku na "starej" strukturze wsadu i że dane od kluczy (pestek immo) są w tym samym miejscu? Czy jest różnica we wsadzie w związku z tym , że jeden to Bosch a drugi VDO?

[cinek2004]

Mają inną strukturę. Gdzieś jest temat Grega które komórki przekopiować.

[krazorek]

witam na forum jest porada grega co przepisac z licznika boscha do licznika vdo
viewtopic.php?f=14&t=394423" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzięki!

Nie natrafiłem na ten temat jak zbierałem informacje, choć był jak najbardziej mi potrzebny...