Montaż obrotomierza cyfrowego

Sniqu · Post autor: **Sniqu** » pt lut 05, 2016 14:51

Witam. Jak w temacie. Jedyne z czym jest problem to podłączenie go tak aby działał dopiero po zapłonie. Gdzie podłączyć "+" gdzie "-"??? Podłączając go pod cewkę zapłonową najprawdopodobniej się nieco spalił podczas odpalania (do czasu ponownego montażu będzie jak nowy

). Dodam że jest on zasilany napięciem 12V.
Z góry dzięki za pomoc z tym problemem.

Vw_Golf_II rocznik_89' 1.8Cat

iNitiaL · Post autor: **iNitiaL** » pt lut 05, 2016 16:16

No ale że co, w zegary go wstawiłeś bo nie było, czy to jakiś akcesoryjny czy o co c'mon ? Bo jak dla mnie to najprościej kupić zegary z obrotomierzem...

Sniqu · Post autor: **Sniqu** » pt lut 05, 2016 17:31

Miejsce jest ważne w pytaniu o podłączenie zasilania? Chodzi mi o podłączenie go tak aby prąd dochodził dopiero po przekręceniu stacyjki na zapłon. Podpiąłem go pod cewkę to się przyjarał więc szukam innej możliwości, może pod stacyjkę jakoś?

iNitiaL · Post autor: **iNitiaL** » pt lut 05, 2016 18:35

Podepnij pod linię zasilania 15, to jest plus po włączeniu zapłonu.

Sniqu · Post autor: **Sniqu** » pt lut 05, 2016 21:08

Komora silnika czy pod kierownicą w kokpicie??

Klaudek · Post autor: **Klaudek** » pt lut 05, 2016 21:35

Jaką masz skrzynke bezpieczników? Starą czy nową?

W nowej masz tu plus po zapłonie:
Obrazek

Sniqu · Post autor: **Sniqu** » pt lut 05, 2016 23:42

patrząc na zdjęcie to starą

Post autor: **Qto** » pt lut 05, 2016 23:54

jest dużo miejsc gdzie znajdziesz plus po stacyjce/zapłonie - chociażby stacyjka...masa (-) skądkolwiek - każdy punkt masowy, większość śrubek w aucie...jak tego nie możesz ogarnąć, to pytanie czy ogarniesz sygnał obrotów?

Sniqu · Post autor: **Sniqu** » sob lut 06, 2016 11:01

Jeżeli chodzi o sygnał obrotów to luz, pytam po prostu bo nie wiedziałem a chce uniknąć kolejnych kosztów za błędy

Kto jest online