Schemat elektryczny silnika 2.3 v5 AGZ

Pietrq_TSZ · Post autor: **Pietrq_TSZ** » ndz sty 04, 2015 23:06

Dzięki Andrzej4286

Andrzej4286 · Post autor: **Andrzej4286** » ndz sty 04, 2015 23:15

Pietrq_TSZ, wiązka z anglika do przerobienia tylko musisz odwinąć izolacje i ułożyć kable tak jak europejski odpowiednik, czasem trzeba parę kabli prze lutować w samej wiązce i to tyle owijasz ładnie taśma parciana do wiązek i wygląda jak ori sam to już robiłem

. niespodzianki to różne wtyczki zasilające w komorze silnika 10pin do 99r i nowsze 14pin po połowie 99r do końca produkcji ale to jest bez problemu do zrobienia i zasilanie pompy paliwa ale to porównasz sobie zasilania na podszybiu i w schematach. To takie moje uwagi co do swapu.

Pietrq_TSZ, wysłałem na @ schematy co posiadam

Pietrq_TSZ · Post autor: **Pietrq_TSZ** » ndz sty 04, 2015 23:22

Andrzej jesteś wielki, dzięki

cober1985 · Post autor: **cober1985** » sob lut 14, 2015 00:32

swap z 1.6 AKL 1998 rok na 2.3 V5 AQN 2002 rok. potrzebna pomoc z podłączeniem wiązki silnika AQN do instalacji w AKL. problemem jest to że w skrzynce w podszybiu w AKL były tylko 3 kostki ( zielona, brązowa i pomarańczowa ) a w AQN o dwie więcej ( biała, brązowa, pomarańczowa, niebieska i czarna ) co do czego i jak podłączyć i czy coś trzeba robić niżej w skrzynce bezpieczników i przekaźników? jak też wyczytałem wyżej, kostka 14 pinowa ( mocowana na błotniku w AQN ) do przeróbki na 10 pinów ( ukrytej w listwie idącej do podszybia ) . W AKL w tej 10 pinowej jest 9 zajetych a w AQN 12 pinów zajętych z 14. Pytanie więc co z Tymi 3 przewodami z wiązki silnika które się tam przecież nie zmieszczą? i do czego one są? czy przypadkiem nie będzie tak że coś nie będzie działać?

Andrzej4286 · Post autor: **Andrzej4286** » sob lut 14, 2015 10:43

cober1985, wiec tak wtyczki brakujące co masz czyli niebieska jest od elektronicznego pedału gazu musisz zmienić pedał plus dołożyć kawałek wiązki do niego , czarna pod tempomat, a biała to nowszy odpowiednik starej zielonej. co do ilości pinów w kostce to te dodatkowe kable co ci zostają są od czujnika poziomu oleju w misce i najlepiej sobie zrobić przejściówkę z 10 na 14pin ( według mnie lepsza opcja niż lutowanie) bo i tak oryginalnie kable z wiązek ci nie starcza żeby je połączyć bez dolutowania kabli w stara i nowa wiązkę.

Lesina · Post autor: **Lesina** » pt wrz 18, 2015 23:16

Jeśli mogę się podpiąć do tematu.
Jesteś właśnie pod przekładce ze AGZ 2000 r na AQN 2001r
I potrzebne mi schematy elektryczne
Z góry dziękuję.
adrian_lesinski@o2.pl

Post autor: **Qto** » czw wrz 24, 2015 22:26

Lesina, poszło

Lesina · Post autor: **Lesina** » pt wrz 25, 2015 00:45

Wielkie dzieki

erge · Post autor: **erge** » śr gru 02, 2015 11:30

Witam, przeprowadzam swap z 2.0 do 2.3 w Golfie IV i potrzebuję schematy silników oraz wtyczek w podszybiu.
Dawca: Toledo 99-00 2.3 AGZ
Biorca: Golf IV 2000 2.0 AQY

Z góry dziękuję i pozdrawiam, adam2306@interia.pl

Grzech95 · Post autor: **Grzech95** » śr gru 09, 2015 22:39

Witam
Potrzebuje schemat kostek (czarna, brazowa, pomaranczowa biała) co ida w podszybiu, robie swap z 1.4 Golf mk4 na 2.3 Golf MK4
Z góry dzięki, pozdo

Moj email: grzesiu95@op.pl

JamesOdelot · Post autor: **JamesOdelot** » pn sie 29, 2016 14:08

Grzech95, Możesz mi podesłać schemat kostek bo tez robie swapa z 1.4 na 2.3 v5

BeZeL · Post autor: **BeZeL** » ndz wrz 11, 2016 14:07

Witam. Bardzo proszę o opis kolorowych kostek wiązki na podszybiu golf/bora. michal_rzepka@vp.pl Z góry Dziękuję i pozdrawiam!!!

dawid018 · Post autor: **dawid018** » śr wrz 14, 2016 10:18

Panowie potrzebuje info którym pinem idzie sygnał z czujnika temperatury G62 do sterownika w borze 2,3 V5 z 1999roku.

Post autor: **Qto** » śr wrz 14, 2016 10:55

pin 3 czujnika, pin 53 ECU